Mezinárodní automobilová federace po posledních problémech s měřením průtoků paliva u některých týmů vydá omezení jejich dodatečných úprav.
95 % všech potíží zaznamely týmy poháněné Renaultem. Nejhlasitěji o nich hovořil Red Bull, jehož jezdec Daniel Ricciardo byl po Velké ceně Austrálie diskvalifikován. Rakouská stáj se pak u něj v Malajsii setkala znovu s problémy, průtokoměr tam ale vypověděl službu také v Lotusu Pastora Maldonada či během tréninků v obou vozech Toro Rosso (více zde).
Protože se ukázalo, že týmy homologované průtokoměry po kalibraci u firmy Calibra dodatečně upravují, rozhodla se FIA zakročit. Před Velkou cenou Španělska zakáže jakékoliv designové úpravy čidel, jež pro Formuli 1 dodává společnost Gill Sensors: týmy je budou muset dle nové technické směrnice, kterou týmy obdrží v nejbližší době, používat v původním stavu, v jakém jej doručuje výrobce.
Pro lepší zabudování do vozu některé týmy včetně Red Bullu provrtávaly závit, na který je našroubován přívod benzínu. Tato úprava měla zasahovat až ke skleněnému tělu měřící součásti ultrazvukového čidla.
FIA je přesvědčena o spolehlivosti i přesnosti průtokoměrů, během jízd u nich toleruje odchylky v rozsahu 0,5 %. Pokud to nepomůže, pak se pátrání po příčinách potíží přesune k palivu: Lotus, Red Bull a nakonec zřejmě i Toro Rosso - přestože obsahuje na voze reklamu na společnost Cepsa - používají benzín firmy Total. Renault se při optimalizaci své pohonné jednotky soustředí především na tohoto výrobce.
Vymizí z F1 po uplatnění nového nařízení potíže s oficiálními průtokoměry paliva?(foto: Scuderia Toro Rosso)
Liam Lawson čelí nejistotě ohledně své budoucnosti ve Formuli 1 a soustředí se na svůj výkon v autě. Přesto se postupně zlepšuje a získává cenné zkušenosti na trati.
Carlos Sainz prozradil klíčové důvody svého přestupu do Williamsu a naznačil, co hrálo roli při jeho rozhodování o budoucnosti ve Formuli 1.
Sam Bird komentoval nejistou budoucnost Yukiho Tsunody v Red Bullu, která po závodě v Singapuru působí ještě tíživěji.
Lewis Hamilton a Frédéric Vasseur spolupracují už od Hamiltonových začátků v juniorských kategoriích. Sedminásobný mistr světa promluvil o společné spolupráci.
Jenson Button se vyjádřil k nedávnému souboji mezi jezdci McLarenu v Singapuru a přinesl svůj pohled na to, jak by měl jeden z jezdců situaci vnímat.
Manažer Nicolas Todt se v nedávném rozhovoru otevřeně vyjádřil k budoucnosti Charlese Leclerca ve Ferrari.
Güenther Steiner varuje McLaren před napětím mezi jejich jezdci, které podle něj může brzy vyústit v problémy.
Lewis Hamilton zveřejnil na sociálních sítích dojemný příspěvek, kterým vzdal poctu svému zesnulému buldokovi Roscoeovi.
Lance Stroll je často terčem kritiky a pochybností o svých výkonech i místě ve Formuli 1. Nedávno však prozradil, jak se s tlakem a negativními hlasy dokáže vyrovnat.
Lando Norris po závodě v Singapuru reagoval na otázku o možném návratu Maxe Verstappena do boje o titul.
Carlos Sainz v nedávném rozhovoru vyzdvihl svého krajana Marca Márqueze a přirovnal ho k legendě Formule 1. Zároveň otevřeně promluvil o problému, který podle něj trápí současné přenosy F1.
Johnny Herbert, bývalý pilot F1 a současný komisař FIA, představil svůj pohled na možnou budoucnost nedávno odvolaného šéfa Red Bullu Christiana Hornera.