Podle šéfa Red Bullu Christiana Hornera nemůže Mezinárodní automobilová federace popřít problémy, které se ve Formuli 1 vyskytují u jejich homologovaných čidel průtoku paliva.
Jak jsme vás informovali po závodě, 14 dní po diskvalifikaci Daniela Ricciarda ze druhého místa v Austrálii jeho čidlo pro průtok paliva před Velkou cenou Malajsie opět selhalo. Tým proto přešel na vlastní způsob měření - tentokrát po dohodě s FIA.
"Selhalo před závodem. Informovali jsme o tom FIA a zeptali, zda se jej můžeme pokusit oživit na roštu restartem auta. Udělali jsme to na počátku závodu, ale k životu se neprobralo. Čidlo tedy po celý závod nefungovalo. Myslím, že to zcela jasně dokládá, že jsou s nimi problémy," popisuje Horner.
Podle některých teorií může být za jejich selháváním zejména u týmu Renaultu (95 % všech potíží) určitá specifická frekvence generovaná jejich pohonnými jednotkami, pravděpodobněji však na ně budou mít dodatečné designové úpravy kvůli zabudovatelnosti do vozu (více zde).
Šéf Red Bullu si to zatím ale vysvětlit neumí: "Nemám tušení, proč. Samozřejmě jsme nasbírali spoustu dat, na které se můžeme podívat. Teoreticky by k tomu neměl být důvod, musíme to ale prozkoumat a pochopit to."
"Zdá se, že jsou s čidly všichni spokojeni. Toro Rosso ale během víkendu zaznamenalo také dvě selhání a v boxové uličce se objevily další problémy. Oni jsou jediní, o kom víme. Ale rozhodně nejde pouze o Red Bull," upozorňuje Horner pro Autosport.
Problémy s průtokoměry podle Christiana Hornera postihují i ostatní týmy,ty si ale zatím moc hlasitě nestěžují (foto: Red Bull Racing)
Mezi tvrdé zastánce nových průtokoměrů patří podle odborného poradce Red Bullu Helmuta Marka Mercedes, který vede šampionát a který odmítá jednání o úpravě pravidel, která se týkají palivových limitů.
Lewis Hamilton se na tiskové konferenci F1 během posledního dne testování vyjadřoval optimisticky, avšak jeho nálada mohla být po závěrečném šachovnicovém praporku výrazně jiná.
Liam Lawson má za sebou svůj první oficiální test jako pilot Red Bullu. Po odchodu Sergia Péreze se mu podařilo porazit bývalého týmového kolegu z Racing Bulls, Jukiho Cunodu, v souboji o místo partnera Maxe Verstappena.
Dnes v Bahrajnu skončily třídenní předsezónní testy, přičemž nejrychlejší čas dnešního dne a testování zajel George Russell. Všem testovacím dnům dominuje čas Carlose Sainze.
Lewis Hamilton se ostře ohradil proti kritice Eddieho Jordana, který zpochybnil rozhodnutí Ferrari angažovat jeho namísto Carlose Sainze. Sedminásobný šampion Formule 1 dal jasně najevo, že ho podobné názory nezajímají, a poznamenal, že necítí potřebu reagovat na „starší, v konečném důsledku bílé muže“.
Studio Lego vytvořilo věrnou repliku v měřítku 1:1, která má upoutat pozornost a vzbudit nadšení před uvedením speciální stavebnice SF-24 Lego.
Lewis Hamilton, sedminásobný mistr světa Formule 1, čelí těžkému období, kdy se zdá, že vše, čemu věřil a za co se v posledních letech zasazoval, se během několika týdnů zhroutilo. Pilot Ferrari vyjádřil znepokojení nad kroky amerického prezidenta Donalda Trumpa a jeho administrativy, ale ujistil, že i nadále bude bojovat za rovnost a inkluzi.
Max Verstappen je s novým monopostem RB21 zatím spokojený, ale zároveň varuje svůj tým. Připomíná, že i loňské zimní testy vypadaly slibně, přesto se sezóna 2024 nevyvíjela podle očekávání.
Páteční předsezónní testy Formule 1 v Bahrajnu narušil kuriózní incident – trať musela být dočasně uzavřena červenou vlajkou poté, co se na ní objevilo rozbité okno.
Technický ředitel Red Bullu Pierre Waché zlehčil význam úprav, které tým plánuje otestovat v závěrečném dni testů v Bahrajnu.
Předsezónní testy v Bahrajnu pokračovaly i dnes, přičemž dopolední mírný déšť zpomalil testování na zhruba hodinu. Nejrychlejším jezdcem dne se stal Carlos Sainz ve voze Williams.
Formule 1 se po zimní pauze opět vrací zpět na závodní dráhu. Dva týdny před úvodním závodem sezóny v Austrálii se odjel první den předsezónních testů v Bahrajnu. Nejrychlejší byl Norris.
Před rokem Lewis Hamilton šokoval motorsportový svět oznámením přestupu do Ferrari. Po nějaké době si fanoušci začínají zvykat na jeho nové působiště a brzy jej uvidí v akci. I když už žije v Itálii, kde si rád dopřeje místní speciality, přiznává, že si musí dávat pozor na svou oblíbenou pizzu, aby se vešel do závodní sedačky.