Sauber pro květnovou Velkou cenu Španělska připravuje odlehčené šasi, které by mělo významně přispět k jeho lepší výkonnosti.
Již v Melbourne se na hmotnost svého šasi zaměřila Force India, které se ho podařilo odlehčit o 10 kg. Švýcarský tým v poslední době také přiznal, že má se svou váhou problémy a pohybuje se hodně na letošním minimálním limitem stanoveným na 691 kg (bez paliva, ale včetně pilota).
Výkonnost vozu C33 zatím zaostává za předsezónními očekáváními - v Malajsii do cíle nedojelo kvůli technickým problémům ani jedno auto, v Austrálii na body nedosáhlo. Ve snaze učinit velký pokrok proto podstoupí zeštíhlovací kúrou. Šasi Sauberu by mělo do Barcelony zhubnout o 20 kg, což by v čase na kolo mělo dělat až 7 desetin sekundy.
"Pro Barcelonu plánujeme velké vylepšení, ale i v obou nadcházejících závodech [Bahrajn a Čína] podnikneme opatření zaměřená na hmotnostní stránku," přiznává šéfka Sauberu Moniša Kaltenbornová.
V Malajsii k hmotnosti svého vozu Adrian Sutil uvedl: "Těžko dosahujeme [minimální] hmotnost. Máme nad váhu a krok za krokem se to snažíme zlepšit, ale nějaký čas to bude trvat. Výroba lehkého šasi je drahá, ale pro příštích několik závodů máme plán na pravidelné snižování váhy."
Nejtěžší jezdec v poli Adrian Sutil se dočká lehčího monopostu (foto: Sauber Motorsport AG)
Nadváhu svého balíku přiznal také druhý pilot Esteban Gutiérrez, jenž váží o 14 kg méně než Sutil - ten je s 75 kg při výšce 183 cm vůbec nejtěžším pilotem v letošním poli. Částečně k ní přispívá také pohonná jednotka Ferrari, která svou hmotností přesahuje povinné minimum 145 kg.
Sauber také oznámil, že dá v 1. tréninku v Bahrajnu šanci Giedovi van der Gardemu. Společně s ním se na dráze objeví další Holanďan: Robin Frijns, který zažije oficiální debut během závodního víkendu F1. Tomu chce dát v pátek šanci Caterham.
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.