Další problémy s čidly měřícími průtok paliva dnes zažil Red Bull v Malajsii. Ve druhém tréninku nefungovaly ani v jeho dceřiné stáji Toro Rosso, Christian Horner ztrácí trpělivost.
Red Bull, který byl v Austrálii vyloučen poté, co Daniel Ricciardo dojel na druhém místě, žádá od FIA vyjasnění postupů týkajících se měření průtoku paliva, který je letos nově omezen na max. 100 kg/h.
Krátce poté, co si Horner stěžoval na nevyzrálost nové technologie, selhalo v prvním tréninku čidlo opět ve voze Ricciarda. Proto žádá schůzku se zástupci FIA, aby předešel dalším tvrdým postihům: "Myslím, že si s Charliem [Whitingem] před tím popovídáme. Pokud uvidíme rozptyl, co budeme dělat? Snad se dohodneme na něčem rozumném."
"Hned ráno nám vypadl signál z Danielova vozu, takže jsme čidlo samozřejmě před odpolední částí vyměnili a zatím nemám výsledky toho, jak to dopadlo. Snad to vykazuje takové hodnoty, jako u rozdělovače paliva a bude tak fungovat i po zbytek víkendu.
Pokud ne, ocitneme se v hloupé situaci, ale budeme se v tom snažit spolupracovat s FIA. Znovu však čelíte stejnému dilematu, jako před pár týdny v Austrálii," stěžuje si Horner pro Autosport. Jeho tým dnes ale nebyl jediný, kdo měl s oficiálními průtokoměry velké problémy.
Daniel Ricciardo měl dnes v Sepangu znovu problémy s homologovaným průtokoměrem(foto: Red Bull Racing)
Problémy mají i ostatní"Ostatní týmy o tom tolik nemluví. Jsme si vědomi, že mají také problémy. Víme o dvou poruchách dnes dopoledne u Toro Rosso. Čidlo Sergia Péreze selhalo pro celý závod a ostatní dostávali jiné údaje.
U nás byl problém ten, že senzor ujížděl, nebylo to o nekonzistenci, šlo o konstantní odchylku od přívodu paliva. Potřebujeme čidlo, které udává konzistentní hodnoty jako rozdělovač paliva, což je ten nejdůležitější faktor.
Proto se v závodě budeme muset rozhodnout podle toho, jak se bude čidlo chovat. Pokud by šlo o 0,25 %, pak se s tím dá žít, když jde ale o 2 %, to už přijatelné není. Záleží na tom, jaké hodnoty bude ukazovat," dodává Horner.
Drahý špásČidla, která pro FIA dodává společnost Gill Sensors, přitom nejsou zrovna nejlevnější záležitostí: jeden kit stojí 10 000 liber (kolem 320 tisíc Kč), jeho kalibrace u firmy Calibra pak přijde na dalších 6 000 liber (kolem 192 000 korun). "Tolik k šetření," uvedl ironicky odborný poradce Red Bullu Helmut Marko.
Charles Leclerc se připojil k Lewisi Hamiltonovi při testech u Ferrari, ale tentokrát se plány v Barceloně setkaly s překážkami. Jaký vliv to bude mít na jejich přípravu? Očekávání se střetávají s realitou a odpovědi na to, co čeká tyto dva kohouty, jsou stále v nedohlednu.
Bývalý pilot F1 Johnny Herbert končí ve své roli traťového komisaře. Mezinárodní automobilová federace FIA uvedla, že jeho působení jako komisaře nebylo slučitelné s jeho prací mediálního experta.
Letošní sezóna Formule 1 slibuje napínavou podívanou, jelikož do boje o titul se zapojí hned čtyři týmy, což je v moderní historii této disciplíny opravdu výjimečné. Po loňské vyrovnané sezóně jsou očekávání ještě vyšší, což znamená, že se můžeme těšit na neuvěřitelně intenzivní závody a souboje o každý bod. Ačkoliv se vše rozhodne až na konci sezóny, Günther Steiner prozradil, kdo je jeho favorit.
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.