Nico Rosberg pro německý tisk vyhlásil, že je to poprvé v kariéře, kdy může současně bojovat o vítězství v kvalifikaci i v závodě.
Můžete po prvním závodě říct, že Sebastian Vettel nepředstavuje pro Vás vážnou hrozbu?Nico Rosberg (NR): „Ne, Red Bull a Sebastiana Vettela nemůžete jen tak odepsat. V Austrálii byl jejich jezdec diskvalifikován, ale jejich výkony byly lepší, než se očekávalo. Red Bull v posledních letech v F1 dominoval, stále ještě patří k favoritům na zisk titulu. Své postavení dokáže rychle vylepšit, proto nesmíme usnout na vavřínech.“
Na začátku sezony Mercedes převyšuje své soupeře. Jak rychlý je vlastně Váš vůz, zatím jste asi neukázal jeho celý potenciál? NR: „Problém je v tom, že i nás donedávna pronásledovaly problémy se spolehlivostí techniky. A až dosud nejsou vyřešeny na sto procent, v Austrálii byl toho důkazem Lewis…“
Vyhýbáte se odpovědi, povězte nám o svém monopostu, prosím.NR: „Startuje jako raketa, přesněji jako stříbrná střela! (smích) Je to skvělý vůz a dobře se ovládá. V podobné situaci, jakou prožívám na začátku této sezony, jsem poprvé ve své kariéře. Nezažil jsem to ani v F1, ani v nižších kategoriích. Je to skvělé, proto se na příští závod připravuju v dobré náladě.“
Vyhovuje Vám okruh v Malajsii víc, než ten v Austrálii?NR: „Nechci nic předpovídat. Situace se musí zhodnotit reálně. Mercedes má dobrý vůz i pohonnou jednotku, podmínky v Malajsii nám vyhovují. Stále ale nemůžu říct, že jsme si naší technikou jistí na sto procent.“
Co jste si odnesl z prvního závodu?NR: „Tým se semknul, už nemusíme dobíhat Red Bull, jak to bylo dřív. V současnosti je W05 nejrychlejším vozem šampionátu. V zimní přestávce všichni v Mercedesu usilovně pracovali a já jsem jim za to vděčný. Mezi závody v Austrálii a Malajsii jsou dva týdny, já bych se obešel i bez této pauzy.“
Před Lewisem Hamiltonem máte náskok 25 bodů. Počítáte se mezi favority na získání titulu?NR: „Zatím o tom nepřemýšlím, to by byla hloupost. Jednoduše si užívám tuto chvíli. Skvělý pocit je, že teď můžu bojovat najednou o prvenství v kvalifikaci i v závodě. Teď vím, jak se vloni cítil Sebastian Vettel, když v závodech vítězil o půl minuty.“
Říká se, že když jste po závodě mluvil s Lewisem, měli jste mezi sebou nějaký spor. Bude to pokračovat i na okruhu?NR: „Jaký spor? Po závodě jsme byli na poradě s vedením týmu a diskutovali jsme o sezoně. Spor neexistuje, naopak si myslím, že porada byla konstruktivní. Naším úkolem je být soupeři na okruhu a přitom myslet na zájmy týmu, ty nesmím ohrozit příliš riskantní jízdou v souboji s týmovým kolegou. V průběhu sezony ale budeme spolu bojovat, protože diváci chtějí zajímavé závody.“
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.