Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz je nespokojený se technickými změnami a vyloučení Daniela Ricciarda, k němuž došlo po Velké ceně Austrálie, kde dojel druhý.
Naznačil, že jeho trpělivost má své meze a že Red Bull v F1 nehodlá působit do nekonečna. K jeho frustraci přispěla zejména diskvalifikace jeho mladého jezdce v Melbourne kvůli údajnému překračování limitu maximálního průtoku paliva (100 kg/h).
"Faktem je, že čidlo [Mezinárodní automobilové] federace poskytovalo nepřesné údaje od prvních testů. Můžeme dokázat, že jsme se pohybovali v rámci omezení," stěžuje si rakouský miliardář. FIA bude odvolání Red Bullu projednávat 14. dubna 2014.
Mateschitzovi se nelíbí ani směr, kterým se Formule 1 ubírá, a varuje, že by tuto sérii mohl opustit: "Nejde ani tak o ekonomický smysl, ale spíše o sportovní hodnotu, politický vliv a podobné věci. Měli jsme to všechno, ale u těchto věcí existuje jasný limit toho, co můžeme akceptovat."
Nové menší a ekologičtější pohonné jednotky se mu také nezamlouvají: "Formule 1 by znovu měla být to, co vždy bývala: vrcholným odvětvím. Není tady pro to, aby stanovovala nové rekordy ve spotřebě nebo abyste si mohli šeptat během závodu a největším vzrušením by bylo kvílení pneumatik."
"Za absurdní považuji zároveň to, že jezdíme o sekundu pomaleji než v minulém roce a že juniorská série GP2 je téměř stejně rychlá jako F1 se zlomkem jejího rozpočtu," pokračuje majitel Red Bullu.
Red Bull s Renaultem usilovně pracuje, podle Mateschitze předvedou brzy další velký pokrok(foto: Red Bull Racing)
Se svým týmem však nehodlá vzdát boj o stažení náskoku Mercedesu. "S naším partnerem Renaultem neustále pracujeme a v příštích dvou či třech týdnech učiníme další velký krok. Zbývá 18 závodů, vrátíme se do hry," varuje Mateschitz.
Mercedes údajně měsíce pracoval na řešení přehřívání pneumatik. Výkon v Rakousku však ukázal, že problém přetrvává.
Lando Norris potvrdil svůj impozantní vzestup a v Rakousku si připsal už třetí vítězství v sezóně 2025. Ačkoliv jeho triumf nepřišel jako překvapení, svým výkonem nekompromisně dokázal, že patří mezi absolutní špičku. Navíc poslal jasný vzkaz všem, kdo o jeho schopnostech pochybují.
Nové záběry mimo televizní přenos, kde Fernando Alonso vyjel z tratě poté, co Lewis Hamilton při předjíždění v Rakousku přišel „trochu pozdě“. Alonso se tak vyhnul kolizi při Hamiltonově riskantním manévru.
Toto Wolff vyzval italské fanoušky a média, aby dali Fredericu Vasseurovi čas a prostor na práci ve Ferrari. Reagoval tak na rostoucí spekulace o jeho budoucnosti v čele týmu.
Red Bull se i po povýšení Jukiho Cunody stále potýká s problémy na druhém místě, což vyvolává otázky, zda bude muset provést druhou změnu jezdce v tomto roce.
Fanoušci Franca Colapinta vyzvali FIA a Formuli 1, aby odsoudily nenávistné útoky vůči jezdci Alpine. Po incidentu s Oscarem Piastrim v Rakousku čelil Colapinto urážkám i výhrůžkám smrtí.
Tým Williams zažil v Rakousku těžký den, když oba jeho vozy nedokončily závod. Dvojité odstoupení podtrhlo pokračující technické i výkonnostní problémy, které stáj v letošní sezóně trápí.
Lando Norris stáhl náskok týmového kolegy Oscara Piastriho na pouhých 15 bodů. Tím dál potvrzuje svou formu a zajišťuje McLarenu napínavý interní boj o titul.
Ferrari skončilo na Velké ceně Rakouska s Charlesem Leclercem třetí a Lewisem Hamiltonem čtvrtý, přičemž Hamilton během závodu zpochybňoval týmovou strategii. Zástupce šéfa Ferrari Jerome d'Ambrosio však ujistil, že zvolený přístup byl optimální.
Šéf Red Bullu Christian Horner po Velké ceně Rakouska jen stroze komentoval výkon Yukiho Tsunody. Jeho zdrženlivé vyjádření naznačuje, že důvěra v japonského jezdce v týmu slábne.
Po nevydařené domácí Velké ceně Red Bullu Helmut Marko uvedl, že letošní titul s Maxem Verstappenem je velmi nepravděpodobný. Zůstává však otázkou, jak vážné problémy tým skutečně má.
Bernie Ecclestone, bývalý šéf Formule 1, se v Rakousku objevil při slavnostním ceremoniálu, kde předával Prezidentskou medaili vítězi závodu Landu Norrisovi. Tento čestný úkol mu byl svěřen na pozvání prezidenta FIA Mohammeda Ben Sulayema.