Jak se majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz těší na po velmi dlouhé době znovuobnovenou Velkou cenu Rakouska na Red Bull Ringu? Nelituje svého rozhodnutí jít do tohoto projektu?
Letos se po jedenáctileté pauze Formule 1 opět vrací do Rakouska na bývalý A1 Ring a za tuto pro spoustu Čechů nejbližší Grand Prix můžeme děkovat jen Dietrichu Mateschitzovi. Jak důležitá je domácí GP přímo pro majitele Red Bullu, který je především obchodníkem? Pro Rakušana je to největší událost roku, kterou nepředčí ani OH nebo MS ve fotbale!
"Přes to nic nejde. Formule 1 je důležitá pro Štýrsko stejně jako pro celé Rakousko a já jsem viděl možnost přivést ji zpět do Štýrska, což se ukázalo být správným rozhodnutím," říká Dietrich Mateschitz pro Kurier.
Osobní euforie při plánování návratu F1 do Rakouska prý nehrála žádnou roli. "My, jako pořadatelé, se budeme muset vypořádat také s případnou ztrátou. Je tak pro mě těžké najít zde nějaké osobní zájmy."
A co říká Dietrich na řeči některých kritiků, které se objevovaly v době, kdy tehdejší A1 Ring začínal spravovat? "Dokud zůstane podíl podporovatelů na přibližných 99%, tak s tím dokážu dobře žít." Červnovému závodu by tedy nemělo nic stát v cestě. "Přičemž doufám, že se F1 do té doby po začátku v Austrálii dostane do otáček."
Z propagační akce Red Bullu na svém okruhu (foto: Red Bull Racing)
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.