Bernie Ecclestone varuje týmy, že kvůli nespokojenosti pořadatelů v důsledku příliš tichých motorů mohou přijít o pořádný balík peněz.
Zástupce pořadatele Velké ceny Austrálie - Ron Walker ze společnosti Australian Grand Prix Corporation, si už u Ecclestonea stěžoval a obvinil jej z porušení smlouvy: "Zaplatili jsme za produkt, máme kontrakty a pohlížíme na to velmi vážně, protože podle nás došlo k porušením." Proto hodlá s Ecclestonem jednat o snížení poplatku za možnost pořádat závod.
Bernie podle agentury Reuters přiznal, že jej kontaktovali také pořadatelé dalších závodů i prezident Ferrari Luca di Montezemolo: "Měl jsem jednoho či dva pořadatele, kteří mě dnes kontaktovali a sdělili mi, jak jsou nespokojeni. Hovořil jsem právě s Lucou di Montezemolem a řekl, že ještě nikdy nedostal tolik emailů stěžujících si na to, že tohle není F1."
Pokud Ecclestoneovi budou pořadatelé platit méně, má jednoduché řešení - sníží peníze vyplácené týmům: "Pokud mi pořadatelé řeknou: 'Poslouchej, to není to, co jsme si koupili, a za tohle platit nebudeme nebo nechceme platit tolik' či něco podobného, pak je to problém. Dáváme týmům procenta z příjmu, které dostáváme. Když tedy bude náš příjem z jakéhokoliv důvodu nižší, pak týmy určitě nedostanou tolik. Doplatí na to."
Zatím ale neví, zda by pořadatelé měli u soudu šanci uspět: "Nevím, jestli to je z právního hlediska správné. Předpokládejme, že ne. Pak se na to musíte podívat z morálního hlediska. Když dnes jdete do supermarketu a koupíte si nějakou jahodovou marmeládu a místo ní dostanete arašídové máslo, zřejmě budete naštváni. I když jde o dobré arašídové máslo, tak tvrdí, že to není to, co si koupili."
Bernie Ecclestone (vlevo) s prezidentem Ferrai Lucou di Montezemolem (foto: Scuderia Ferrari)
"Jestli smlouva předepisuje, že si koupili jahodovou marmeládu s tolika jahodami, to nevím. Pochybuji. Myslím, že si koupili šampionát FIA Formule 1. Což dostávají," dodává lišácky 83letý zkušený britský obchodník.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.