Až na jdenáctém až třináctém místě se seřadili tři mistři světa - Button, Räikkönen, Vettel. Kvjat s Magnussenem v poslední části kvalifikace hned napoprvé.
Na začátku kvalifikace na Velkou cenu Austrálie je v Albert Parku v Melbourne 26 stupňů Celsia, asfalt je zahřátý na 32 stupňů Celsia, fouká, ale neprší.
První část kvalifikacePrvní vyrazili na okruh jezdci Mercedesu, první kvalifikace nové sezony právě začala. První čas zajel Hamilton - 1:31,699 min, Massa jde hned před Lewise s časem 1:31,549 min. Pořadí se opět mění, první je Magnussen, ale ne na dlouho. Aktuálně vede Ricciardo - 1:30,775 min.
Zatím je pořadí Ricciardo, Magnussen, Massa, Hamilton, Button, Vettel, Bottas, Räikkönen, Rosberg, Vergne. Zbývá deset minut do konce první části, bez měřeného kola je už jen Maldonado. Bottas se posouvá na páté místo. Stále vede Ricciardo o 174 tisícin sekundy před Magnussenem. Alonso jde na čtvrté místo, zaosává 613 tisícin sekundy.
Sedm minut před koncem začíná pršet, diváci chvatně vytahují deštníky. Maldonado vyjel z tratě, pkračuje dál bez poškození. Jeho kolega z týmu Lotus je zatím na posledním místě, ztráta Grosjeana na Ricciarda je hrozivá - 6,218 sekundy.
Okruh je prázdný, do konce první části kvalifikace zbývají tři minuty. Intermediální pneumatiky si vyjel vyzkoušet Guttiérez na svém Sauberu. Pořadí v první části kvalifikace: Ricciardo, Magnussen, Massa, Alonso, Button.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Chilton, Bianchi, Gutiérrez, Ericsson, Grosjean, Maldonado.
Druhá část kvalifikaceNa okruhu stále prší, většina jezdců jede na přechodných pneumatikách, ale například Kvjat má na voze "mokré" pneumatiky. Alonso dosatl do sluchátek informaci, že déšť bude ještě silnější ke konci kvalifikace. První čas zajel Bottas - 1:47,881 min, Massa jde před něj - 1:47,160 min. Na první místo jde Rosberg - 1:46,708, Vettel se řadí na sedmé místo.
První je znovu Bottas, druhý je Alonso, za ním Button. Ricciardo jde před Bottase - 1:45,655 min. Pátý je Vergne, za ním je Rosberg. Pořadí se rychle mění, první je Hamilton - 1:44,662 min, za ním jsou Rosberg, Alonso, Ricciardo, Bottas. Ricciardo zrychlil, je druhý o 7 tisícin sekundy za Hamiltonem.
Hülkenberg jde na třetí místo, Vettel zatím jen na jedenáctém místě. Vergne se posouvá na čtvrté místo, Magnussen na sedmé. Do čela jde Button - 1:44,437 min. Domácí jezdec Ricciardo znovu na první místě - 1:44,031 min. Massa jde za Ricciarda, Bottas dokonce před něj. Na třetí místo se řadí Kvjat. Trať je sušší, časy se zrychlily.
Alonso první, ale jen chviličku, Ricciardo znovu v čele, střídá ho Rosberg - 1:42,264 min. Kimi Räikkönen končí v bariéře, zničil přední část svého vozu, platí žluté vlajky.
Pořadí druhé části kvalifikace: Rosberg, Ricciardo, Alonso, Hamilton, Magnussen, Hülkenberg, Vergne, Bottas, Massa, Kvjat.
Do poslední části kvalifikace nepostoupili: Button, Räikkönen, Vettel, Sutil, Kobajaši, Pérez.
Třetí část kvalifikaceNa okruhu je víc vody, Rosberg na "mokrých" pneumatikách zajel čas 1:45,550 min, Hamilton je o sedm desetin sekundy pomalší. Třetí je zatím Ricciardo, Kvjat čtvrtý. Hülkenberg jde na třetí místo. Hamilton zrychlil a je první - 1:45,335 min. Pořadí je zatím: Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Hülkenberg, Vergne, Kvjat, Magnussen, Bottas, Alonso, Massa.
Rosberg si zkrátil jízdu přes trávník, pokračuje dál. Massovi se na přechodných pneumatikách nepodařilo zlepšit, zsůtává na desátém místě. Probíhá poslední minuta. Magnussen jde na třetí příčku, Ricciardo na první. Hamilton si vzal první místo zpět, Alonso se řadí na páté místo. Rosberg zrychlil, předjel ho ricciardo a nakonec zvítězil Lewis Hamilton.
Celkové pořadí kvalivikace: Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Magnussen, Alonso, Vergne, Hülkenberg, Kvjat, Massa, Bottas.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.