Až na jdenáctém až třináctém místě se seřadili tři mistři světa - Button, Räikkönen, Vettel. Kvjat s Magnussenem v poslední části kvalifikace hned napoprvé.
Na začátku kvalifikace na Velkou cenu Austrálie je v Albert Parku v Melbourne 26 stupňů Celsia, asfalt je zahřátý na 32 stupňů Celsia, fouká, ale neprší.
První část kvalifikacePrvní vyrazili na okruh jezdci Mercedesu, první kvalifikace nové sezony právě začala. První čas zajel Hamilton - 1:31,699 min, Massa jde hned před Lewise s časem 1:31,549 min. Pořadí se opět mění, první je Magnussen, ale ne na dlouho. Aktuálně vede Ricciardo - 1:30,775 min.
Zatím je pořadí Ricciardo, Magnussen, Massa, Hamilton, Button, Vettel, Bottas, Räikkönen, Rosberg, Vergne. Zbývá deset minut do konce první části, bez měřeného kola je už jen Maldonado. Bottas se posouvá na páté místo. Stále vede Ricciardo o 174 tisícin sekundy před Magnussenem. Alonso jde na čtvrté místo, zaosává 613 tisícin sekundy.
Sedm minut před koncem začíná pršet, diváci chvatně vytahují deštníky. Maldonado vyjel z tratě, pkračuje dál bez poškození. Jeho kolega z týmu Lotus je zatím na posledním místě, ztráta Grosjeana na Ricciarda je hrozivá - 6,218 sekundy.
Okruh je prázdný, do konce první části kvalifikace zbývají tři minuty. Intermediální pneumatiky si vyjel vyzkoušet Guttiérez na svém Sauberu. Pořadí v první části kvalifikace: Ricciardo, Magnussen, Massa, Alonso, Button.
Do druhé části kvalifikace nepostupují: Chilton, Bianchi, Gutiérrez, Ericsson, Grosjean, Maldonado.
Druhá část kvalifikaceNa okruhu stále prší, většina jezdců jede na přechodných pneumatikách, ale například Kvjat má na voze "mokré" pneumatiky. Alonso dosatl do sluchátek informaci, že déšť bude ještě silnější ke konci kvalifikace. První čas zajel Bottas - 1:47,881 min, Massa jde před něj - 1:47,160 min. Na první místo jde Rosberg - 1:46,708, Vettel se řadí na sedmé místo.
První je znovu Bottas, druhý je Alonso, za ním Button. Ricciardo jde před Bottase - 1:45,655 min. Pátý je Vergne, za ním je Rosberg. Pořadí se rychle mění, první je Hamilton - 1:44,662 min, za ním jsou Rosberg, Alonso, Ricciardo, Bottas. Ricciardo zrychlil, je druhý o 7 tisícin sekundy za Hamiltonem.
Hülkenberg jde na třetí místo, Vettel zatím jen na jedenáctém místě. Vergne se posouvá na čtvrté místo, Magnussen na sedmé. Do čela jde Button - 1:44,437 min. Domácí jezdec Ricciardo znovu na první místě - 1:44,031 min. Massa jde za Ricciarda, Bottas dokonce před něj. Na třetí místo se řadí Kvjat. Trať je sušší, časy se zrychlily.
Alonso první, ale jen chviličku, Ricciardo znovu v čele, střídá ho Rosberg - 1:42,264 min. Kimi Räikkönen končí v bariéře, zničil přední část svého vozu, platí žluté vlajky.
Pořadí druhé části kvalifikace: Rosberg, Ricciardo, Alonso, Hamilton, Magnussen, Hülkenberg, Vergne, Bottas, Massa, Kvjat.
Do poslední části kvalifikace nepostoupili: Button, Räikkönen, Vettel, Sutil, Kobajaši, Pérez.
Třetí část kvalifikaceNa okruhu je víc vody, Rosberg na "mokrých" pneumatikách zajel čas 1:45,550 min, Hamilton je o sedm desetin sekundy pomalší. Třetí je zatím Ricciardo, Kvjat čtvrtý. Hülkenberg jde na třetí místo. Hamilton zrychlil a je první - 1:45,335 min. Pořadí je zatím: Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Hülkenberg, Vergne, Kvjat, Magnussen, Bottas, Alonso, Massa.
Rosberg si zkrátil jízdu přes trávník, pokračuje dál. Massovi se na přechodných pneumatikách nepodařilo zlepšit, zsůtává na desátém místě. Probíhá poslední minuta. Magnussen jde na třetí příčku, Ricciardo na první. Hamilton si vzal první místo zpět, Alonso se řadí na páté místo. Rosberg zrychlil, předjel ho ricciardo a nakonec zvítězil Lewis Hamilton.
Celkové pořadí kvalivikace: Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Magnussen, Alonso, Vergne, Hülkenberg, Kvjat, Massa, Bottas.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.