Bottas, Gutiérrez (oba problémy s převodovkou) a Grosjean neabsolvovali ani jedno měřené kolo, Vettel až dvanáctý.
Hned po rozsvícení zeleného světla na semaforu na konci boxové uličky vyjela na trať většina jezdců. Po absolvování zaváděcího kola se ale všichni znovu vrátili do svých boxů, okruh je v desáté minutě tréninku prázdný.
Na začátku se ujal vedení Kvjat, Button ho předstihl o jedinou tisícinu sekundy s časem 1:32,604 sekundy. V šestnácté minutě tréninku jsou ale nejrychlejší oba Mercedesy. První je Rosberg - 1:31,583 min, druhý je Hamilton. Z nimi jsou Massa, Button, Kvjat, Magnussen, Pérez, Vergne, Sutil, Maldonado, Bianchi, Kobajaši, Chilton, Hülkenberg a Ericsson.
Hamilton stanovuje aktuální nejrychlejší čas 1:30,919 min a jde na první místo. Massa také zrychluje, ale zůstává na třetím místě. Vettel vyjíždí na trať. Dosahuje dvanáctý čas. Grosjean si stěžuje na pohonnou jednotku, mechanici jeho vůz zatahují do boxu.
Pérez a Ericsson vyjeli mimo trať, oba bez následků pokračují v jízdě. Vettel zrychlil, je na čtvrtém místě s časem 1:32,255 min. Už i Räikkönen ná na svém kontě měřené kolo - 1:32,365 min, co mu stačí na aktuální pátou příčku v pořadí.
Alonso začíná časem 1:33,577 min na dvanáctém místě. Po první půlhodině vede Hamilton před Rosbergem a Massou. Následují Vettel, Räikkönen, Ricciardo, Button, Kvjat, Magnussen, Pérez, Hülkenberg, Alonso, Vergne, Sutil, Maldonado, Bianchi, Kobajaši, Chilton a Ericsson. Bez měřeného kola zůstavá Bottas, Gutiérrez a Grosjean.
Alonso zrychluje, je na čtvrtém místě s časem 1:32,176 min. Vůz finského jezdce Bottase rozebírají mechanici, samotný Valtteri si rozepíná závodní kombinézu... (Údajně jde o špatnou převodovku.) Zdá se, že trénink pro něj končí. Ještě před ním ukončila naděje na dobrý tréninkový čas Guttiéreze jeho převodovka, mechanici ji nestihnou opravit.
Hülkenberg se dostává na druhé místo časem 1:30,978 min, zaostává za prvním Hamiltonem jen o necelých šest stotin sekundy. Teplota asfaltu na okruhu vystoupala na 42 stupňů Celsia, Mercedesy vyjeli na trať na měkké směsi pneumatik.
Patnáct minut před koncem třetího volného tréninku Velké ceny Austrálie jde do čela Nico Rosberg s časem 1:29,375 min, za něj se řadí Button - 1:30,766 min. Romain Grosjean vyjel na trať, ale zřejmě zjistil, že problémy s jeho vozem nejsou uspokojivě vyřešeny a vrací se do boxu. Zůstává bez času na svém kontě. Ricciardo a Magnussen se posouvají na pátou a šestou příčku. lonso se dostává na třetí místo časem 1:30,876 min.
Stále vede Rosberg před Buttonem a Alonsem. Za nimi jsou Hamilton, Ricciardo, Hülkenberg, Räikkönen, Magnussen, Massa a Vettel. Zbývá ještě pět minut. Grosjean to znovu zkouší, ale po jednom okruhu se vrací do boxocé uličky. Pérez zrychlil a jde na desáté místo před Vettela, který si svému týmu stěžuje na pohonnou jednotku.
Trénink skončil, vítězí Rosberg před Buttonem a Alonsem.
Maximální rychlosti: 1. Rosberg - 320,3 km/h; 2. Hamilton - 319,7; 3. Pérez - 317,6; 4. Massa - 315,1; 5. Magnussen - 314,4; 6. Hülkenberg - 312,5; 7. Kvjat - 312,2; 8. Ricciardo - 312,0 ...... 21. Bottas - 197,2; 22. Grosjean - 194,1.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.