Red Bullu se silně nelíbí záměr Mezinárodní automobilové federace (FIA) omezit příští rok rozpočty týmů Formule 1. Podle něj je totiž lepší řízení nákladů pomocí pravidel.
Plány FIA zavést rozpočtové stropy od příští sezóny se setkaly s odporem ze strany dvou špičkových týmů: McLarenu a Red Bullu. Sam Michael a Christian Horner během posledního setkání zvedli ruce, když byly týmy požádány o to, aby vyjádřily své námitky nápadu s omezením rozpočtů.
Námitka McLarenu byla překvapení, i když podle zasvěcený vyplývala pouze z toho, že stáj z Wokingu neznala dostatečné podrobnosti o systému a navrhovaném limitu - ne že by tým byl zásadně zcela proti této myšlence.
Šéf Red Bullu však dal jasně najevo, že podle něj jsou rozpočtové stropy špatnou cestou. "Mým názorem, který byl vždy stejný, je, že způsob vypořádání se s náklady shora - dolů není tím správným, jak to udělat. Zespoda by to bylo lepší," cituje jej F1 Racing.
Rovněž uvedl, že nechápe důvod pro zavedení rozpočtových stropů, protože navrhovaný limit zdaleka přesahuje rozpočty menších týmů. Podle Hornera by bylo lepší řízení nákladů pomocí pravidel. Na příkladu zavedení letošních drahých turbomotorů ukázal, jak se přesně to nedělá.
Ti, kteří jsou pro zavedení rozpočtových stropů, tvrdí, že utrácení běžné u špičkových týmů musí skončit a že bariéra pro vstup do tohoto odvětví motorsportu je příliš vysoká. Argumentují také absencí nezávislých výrobců motorů, jejichž vstup do F1 by snížení nákladů usnadnilo.
Red Bullu se chystané zavedení rozpočtových stropů od roku 2015 vůbec nelíbí, na rozdíl od ostatních má peněz dostatek (foto: Red Bull Racing)
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.