Lewis Hamilton věří, že Red Bull má úžasné auto. Až se mistrovské stáji podaří vyřešit problémy se spolehlivostí, tak bude jejich vůz, dle Brita, zcela jistě jezdit na čele pole.
Zatímco Red Bull se v průběhu celého zimního testování neustále potýkal s problémy se spolehlivostí, Mercedes vyšel ze zimní přípravy, co se kilometrů týče, jako vítěz. Mnohými je britsko-německý tým pasován do role favorita i co se rychlosti týče. Mistr světa z roku 2008 však neočekává, že by byl Red Bull pozadu moc dlouho.
Naopak, design monopostu RB10 ho zaujal: "Zdá se, že mají úžasné auto. Obvykle platí, že čím hezčí auto je, tím je také rychlejší. Jsem si tudíž docela jistý, že budou rychlí," prohlásil Lewis Hamilton v paddocku v Bahrajnu dnes večer.
"Jakmile vyřeší problémy s motorem, nebo se systémem obecně, který je možná též trápí, tak si myslím, že budou, ostatně jako obvykle, jen těžko k poražení. Sebastian [Vettel] je úřadující mistr světa a je tak měřítkem pro všechny. Já ale také vím, že i můj tým je dost silný a snad s nimi budeme schopni bojovat."
Red Bull Lewise sice zaujal, ale Mercedes je také silný, připomíná
Podle něj letošní testy byly odlišné od těch předešlých, které zažil. Bývalý pilot McLarenu také varoval, že Mercedes ještě neřekl poslední slovo, když dnes nedokázal ze super-měkkých pneumatik vytěžit maximum: "Bez debaty je tohle to nejtěžší a nejpodivnější zimní testování, jaké jsem kdy zažil, pokud chceme odhadovat, kdo jak na tom je."
"Pořád se učíme a pořád objevujeme nové věci. Jsou před námi tuny práce. Takže začátek víkendu v Austrálii bude spíše testovacím pátkem. Hodně nás toho ještě čeká. Všichni v paddocku udělají nějaké chyby. Snad jich uděláme nejméně my."
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.