Daniel Ricciardo si je jistý, že Red Bull dělá pokroky a posouvá se správným směrem. Dnes v Bahrajnu zažil rakouský tým zatím nejlepší den jejich předsezónního testování.
Předsezónní testy byly prozatím pro Red Bull tak trochu zlým snem a všichni v týmu pracují naplno, aby jejich RB10 dostali do konkurenceschopného a provozuschopného stavu. Přes noc opravovali problém ze včereška, ale jakmile se rozjeli, dokázal Ricciardo zajet třetí nejrychlejší čas a na své konto si připsal 66 kol. A Australan poté uvedl, že udělali velký pokrok.
"Odpoledne bylo produktivní. Vyjeli jsme na měkké sadě, což bylo dobré. Viděli jsme, jak auto reaguje při lepší přilnavosti. Také jsme na konci zkusili delší stinty, což bylo důležité, abychom viděli, jak se vůz na těch pneumatikách chová."
"Všude jsme učinili obrovský pokrok a myslím, že to nyní vypadá mnohem pozitivněji. Stále se máme co učit a musíme pochopit spoustu věcí, ale děláme pokroky a poslední dva dny byly velkými kroky správným směrem," uvedl.
U Red Bullu sice mají co dohánět, ale dnes si zřejmě oddechli. Ricciardo na závěr dne zajel dvacetikolový stint s časy kolem 1:39, 1:40 - což rozhodně nevypadá nijak zle. Zítra a pozítří Australana vystřídá za volantem Sebastian Vettel.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.