Ačkoliv druhé předsezónní testy v Bahrajnu Nico Rosberg hodnotí pozitivně, zůstává při zemi a uvádí, že před sebou mají ještě kus práce.
Včera si připsal nejrychlejší čas testů v Bahrajnu Lewis Hamilton. Dnes jej jeho týmový kolega Nico Rosberg překonal o 0,980s. Nico Rosberg zajel čas 1:33,283 a na nejbližšího soupeře měl náskok 1,7s. Piloti Mercedesu ujeli dohromady 315 kol (přes 1704km) a Stříbrné šípy se dají zkrátka označit za prozatímního vítěze letošního testování.
Rosberg však mírní nadšení a i když je podle něj vše vypadá dobře, uvádí, že za velký rozdíl ve výkonnosti může méně paliva v nádrží a že před sebou mají ještě kus práce.
"Zkušeli jsme simulace kvalifikace a jsem si jistý, že ostatní měli odlišnou strategii co se natankování týče a to vysvětluje ten velký rozdíl. Je nemožné odhadnout, co dělali ostatní, máme zde k dispozici i spoustu pneumatik. Celkový pocit je pozitivní, vypadá to dobře, i co se rychlosti týče, ale nic víc k tomu nechci říkat."
"V současné chvíli je to pozitivní co se spolehlivosti týče, zvládl jsem odjet závodní vzdálenost a to je dobré. Ale i tak, poté se auto porouchalo, takže před sebou máme kus cesty. Problémy narůstají, což je běžné, a myslím, že v porovnání s ostatními týmy jsme v dobré pozici. Ale jakmile dorazíme do Melboure, musíme být 100% neprůstřelní a to je obrovská výzva," komentuje situace Němec.
Při srovnání nových vozů s těmi loňskými to ohodnotil slovy: "Na rovinkách jsme rychlejší, v zatáčkách pomalejší. Máme méně přílnavosti a víc to klouže, což je hlavní rozdíl. Tu ztrátu přítlaku cítíte," popisuje.
Lewis Hamilton v Baku nepostoupil do Q3, když ho překonal jeho týmový kolega Charles Leclerc. Po kvalifikaci britský jezdec otevřeně přiznal frustraci a upozornil, že Ferrari zvolilo pneumatiky, které neodpovídaly podmínkám na trati, což nakonec rozhodlo o jeho neúspěchu.
Max Verstappen vybojoval pole position pro Velkou cenu Ázerbájdžánu před Carlosem Sainzem. Šampionát vedoucí Oscar Piastri skončil až devátý poté, co způsobil poslední červenou vlajku kvalifikace.
Helmut Marko považuje nové regulace pro rok 2026 za ideální šanci pro Isacka Hadjara postoupit do Red Bullu. Otázkou zůstává, zda je nováček připraven zvládnout tlak a zdokonalit se v klíčových oblastech závodění.
Třetí trénink v Baku ovládl Lando Norris, který i přes náročné větrné podmínky překonal Maxe Verstappena a Oscara Piastriho.
Juan Pablo Montoya věří, že Max Verstappen jednoho dne usedne do Ferrari, ale nejprve pravděpodobně zamíří do Mercedesu a cesta k italskému týmu potrvá nejméně pět let.
Lando Norris zajel nejlepší čas v úvodním tréninku na Grand Prix Ázerbájdžánu. Jeho týmový kolega a rival v boji o titul, Oscar Piastri, musel kvůli problémům s motorem část tréninku vynechat.
Podle zdrojů z paddocku míří Isack Hadjar na postup do Red Bullu v roce 2026. Nadcházející tři závody jsou klíčové pro Yukiho Tsunodu, který nevylučuje návrat k týmu Racing Bulls.
Fernando Alonso říká, že během své dlouhé kariéry ve Formuli 1 zažil jak chvíle štěstí, tak i smůly, a celkově se podle něj tyto momenty vyrovnaly. Otevřeně ale přiznává, že nejvíc ho stále tíží fakt, že na další vítězství v závodě Grand Prix čeká už velmi dlouho.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.