Bernie Ecclestone se nevzdává. Podle jeho představy by se měly dvojité body rozdávat za poslední tři závody. Mezi týmy však nepanuje shoda. Zdá se ale, že většina je pro. Jean Todt však toto pravidlo posvětí pouze za předpokladu, že bude panovat jednomyslný souhlas všech týmů.
Do startu sezony zbývají tři týdny a stále není pevně rozhodnuto o bodovém systému. Bernie Ecclestone chce, aby byly poslední tři závody ohodnoceny dvojnásobnými body. Jedná se tedy o závody v USA, Brazílii a Abú Zabí.
Po ukončení testů v Bahrajnu dojde v rámci strategické skupiny F1 a komise F1 k definitivnímu rozhodnutí. Podle posledních zpráv by měla být už většina týmů pro toto pravidlo. Přidávají se totiž především týmy, které očekávají zkraje sezony technické problémy. Například Red Bull. Zajímavé, protože ještě před Bahrajnem Newey řekl, že to snižuje F1 na úroveň wrestlingu.
Red Bull mění v důsledku obavy o špatný start do sezony názor
Pořád ale existuje jistá opozice týmů. Ty se teď snaží zpracovávat Bernie Ecclestone. Brit je totiž nutně potřebuje, bez jednomyslného souhlasu o změnách Jean Todt nechce ani slyšet. Třeba takové Ferrari také stálo proti tomuto pravidlu, a tak se dá očekávat, že právě s nimi Bernie jedná. Todt trvá na jednomyslnosti z důvodu velké kritiky, která se po oznámení o zavedení dvojitého bodování v posledním závodu na F1 snesla.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.
Na druhý nejdůležitější den předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu si nejrychlejší čas připsal pilot Mercedesu Kimi Antonelli, který udával tempo všem soupeřům.
Scuderia Ferrari ve druhém dni druhého předsezónního testu v Bahrajnu představila radikálně nové aktivní zadní křídlo. Italská stáj tak naznačila, že před startem sezony hledá výkon i prostřednictvím odvážných aerodynamických řešení.
George Russell z Mercedes-AMG Petronas F1 Team dominoval prvnímu dni druhého předsezonního testu Formule 1 2026 v Bahrajnu, potvrzující rychlý start týmu do nové sezóny.