Fanoušci Red Bullu žijí od testů v Jerezu s obavami o kvalitu letošního monopostu rakouského týmu. Po obou jezdcích je však uklidňuje také ředitel Red Bullu Christian Horner.
Spekulace o nízké kvalitě letošního vozu mistrů světa z posledních čtyř let se objevily poté, co jezdci Red Bullu nebyli v Jerezu schopni ujet ani 50 kol.
"Na našem voze bylo několik věcí špatně, ale už jsme je téměř opravili. Také Renault tvrdě pracuje na opravě nekvalitních motorů a podle všeho pokračují dobře," řekl Christian Horner, který ale zároveň odmítl slíbit, že monopost Red Bullu bude plně konkurenceschopný už v Bahrajnu.
Horner se dále vyjadřuje diplomaticky: "Tyto vozy jsou tak komplikované, že sebemenší chybička může způsobit selhání celého vozu. Je zřejmé, že stále máme na čem pracovat. Naštěstí nám do začátku sezóny ještě zbývá poměrně dost času. Bahrajn pro nás bude hodně důležitý a rozhodně nechceme další testy, jako byly ty v Jerezu. Na druhou stranu bude lepší řešit problémy nyní než při samotných závodech."
Red Bull má ještě dva týdny času na to, aby zapracoval na svých monopostech ještě před testy v Bahrajnu. Po nich už však bude do VC Austrálie zbývat jen dalších 14 dní.
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.