Zpráva o číslech sledovanosti za rok 2013 ukázala, že počet diváků Formule 1 klesl oproti předchozímu roku o 10% a královna motorsportu tak ztratila více než 50 milionů diváků. Bernie Ecclestone z toho viní Sebastiana Vettela.
Formule 1 byla loni předvídatelná. Sebastian Vettel vyhrál devět závodů v řadě a titul si zajistil již v Indii, když ještě zbývaly tři závody do konce sezóny. A to byl podle Bernieho Ecclestona důvod poklesu sledovanosti. V loňském roce F1 ztratila roce 10% diváků. Zpráva o číslech sledovanosti ukázala, že počet diváků klesl oproti předchozímu roku o více než 50 milionů na celkový počet 450 milionů.
"Méně napínavá sezóna a především posledních pár závodů, které vyústily v korunování šampiona ještě před závody v USA a Brazílii, jenž jinak často přinášejí nové publikum, znamenal předvídatelný úpadek sledovanosti," okomentoval situaci Ecclestone. Předpokládá však, že velké změny v pravidlech pro letošní ročník zvýší nepředvídatelnost a především zájem diváků.
Pravdou však je, že sledovanost F1 klesá již delší dobu. V roce 2008 Formuli 1 sledovalo v celkovém součtu 600 milionů lidí. V roce 2009 byla sledovanost 520 milionů, o rok později se snížila o dalších pět milionů. A každoroční zpráva o sledovanosti za rok 2012 počítající diváky, kteří si Formuli 1 zapnuli nepřetržitě více než 15 minut během sezóny, uváděla číslo o něco vyšší než 500 milionů.
To vše znamená, že během šesti let přišla Formule 1 o 150 milionů diváků. A ať už se to fanouškům líbí nebo ne, to je důvod, proč FIA zavedla nové pravidlo s dvojnásobným počtem bodů v posledním závodě nadcházejí sezóny.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.