Adrian Sutil věří, že vozy F1 nové generace nejsou dostatečně rychlé, ale očekává, že designéři udělají rychlý posun dopředu.
Nejrychlejší čas testů, které probíhaly minulý týden v Jerezu, byl o 5,5 sekundy pomalejší než nejrychlejší čas z testů na stejné dráze vloni. "Je to otázka času," říká Adrian Sutil. "Už jsme několikrát viděli nová pravidla pro auta, když vejdou v platnost, tak auta získávají sekundy každým měsícem nebo dvěma a zlepšují se."
"Takže do konce roku očekávám zlepšení o minimálně čtyři vteřiny. S novými vozy v roce 2015 příjde velký krok dopředu a Formule 1 snad bude zase dostatečně rychlá." Sutil se na testech ve Španělsku roztočil i ve druhém dni, ve kterém měl možnost s novým vozem jezdit. "Zase mě to dostalo ve fázi akcelerace, na druhý až třetí stupeň."
"Samozřejmě to možná byla rozdílná situce [oproti včerejšku - tedy čtvrtku], ale auta jsou během přidávání plynu hodně komplikovaná a chybí jim přítlak. Ano, ve srovnání s loňskem jim chybí obrovský kus trakce. Ve chladných závodech to samozřejmě bude velký problém. Ztratili jsme efekt foukání [horkých plynů na difuzor] a teď opravdu uvidíte, jak moc jsme na foukání spoléhali."
"Tak velký efekt to mělo a teď je to pryč, na zádi máme také jediné křídlo, takže zde chybí mnoho zatížení a je to tedy trakce, která šla o velký, velký krok dolů." Dle Sutila bude pro Sauber největší práce před Bahrajnem "najít na autě nějaký přítlak a udělat ho říditelným".
Adrian v nových barvách (foto: Pirelli)
"Myslím, že zvláště všechny ty brzdové systémy a ta moudra kolem motorů...s balíčkem od Ferrari jsem docela spokojen. Odvedli dobrou práci. My se tak musíme zaměřit na naše auto a na jeho říditelnost a zvláště na aerodynamiku." Dle Sutila začly testy pro jeho nový tým pozvolna, ale během týdne udělali velký progres.
"Samozřejmě, že to mohlo být o trochu lepší, v prvních několika dnech jsme toho moc nenajezdili a pak, když jsem byl v autě, to bylo s řízením o trochu lepší. Ale minimálně nám fungovaly všechny systémy, některé ostaní týmy s tím bojovaly více, takže se nám podařilo najet pár kol. Jsem OK a jsem docela sťastný, je to nové auto s novým motorem - je toho tolik nového, že se nemůžete dočkat, až vyjedete a uděláte sto kol v kuse, ale stále ještě potřebujeme porozumět autu a naučit se o něm spoustu věcí. Ale ano, nebylo to na první test až tak zlé."
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.
Lando Norris vybojoval pro McLaren pole position do sprintu před Miami Grand Prix a potvrdil tak silný vstup britské stáje do víkendu.
Charles Leclerc a Ferrari udali tempo, když se po pauze vrátila sezona F1 2026 na trati při 1. tréninku před Velkou cenou Miami, kde právě italská stáj ukázala nejrychlejší tempo úvodní části víkendu.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.