Ross Brawn prohlásil, že odchod z F1 myslí vážně a žádný návrat neplánuje. Co bude dělat po roční pauze zatím neví.
Jeho jméno bylo spojováno především s McLarenem, kam se do vedení vrací Ron Dennis a spekulovalo se, že by mohl místo nově jmenovaného výkonného ředitele zastávat právě Ross Brawn. Ten však dnes prohlásil, že s F1 skončil nadobro.
Devětapadesátiletý Brit při rybářské akci v městečku Aberdeenshire potvrdil, že svůj odchod myslí opravdu vážně. "Pokud by si dali dvě a dvě dohromady, pochopili by, že opravdu odcházím napořád," uvedl pro Daily Telegraph.
Před pár dny sice prohlásil, že nic neplánuje, ale může ještě změnit názor a dodal "nikdy neříkej nikdy", nyní chtěl uzavřít neustálé spekulace ohledně jeho budoucnosti a návratu do F1.
"Končím - není to myšleno jako žádný žert, mluvím vážně. Dávám si rok pauzu, abych si užil rybaření a potom uvidím, co život nabídne. Těším se, ale nemám žádné plány," okomentoval situaci. Nyní si užívá volno a chce v tom ještě nějakou dobu pokračovat, protože na rybaření během let v F1 neměl příliš času.
Kariéra Rosse Brawna:
Tým Rok Pozice Benetton 1991-1996 technický ředitel Ferrari 1997-2006 technický ředitel Honda 2008 šéf týmu Brawn GP 2009 výkonný ředitel Mercedes AMG 2010-2013 šéf týmu
Svou kariéru ve Formuli 1 začal jako mechanik u Williamsu, v roce 1991 se stal technickým ředitelem Benettonu. Od té doby získal 16 titulů mistra světa - osm v poháru konstruktérů a osm v poháru jezdců (sedm z nich s Michaelem Schumacherem v barvách Benettonu a Ferrari, jeden ve svém vlastním týmu s Jensonem Buttonem). Roční pauzu si udělal i v roce 2007 po odchodu z Ferrari, nyní se podle jeho slov loučí definitivně.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.