Red Bull v pátek po 7 ujetých kolech začal předčasně balit a dříve ukončit katastrofální první předsezónní test v Jerezu. Co bylo důvodem?
Mistrovský tým z Milton Keynes ve španělsku za čtyři dny neujel ani 62 kilometrů, zatímco Ferrari a McLaren jich zvládli už kolem 600 a Mercedes dokonce přes 780 km. Od počátku se ale trápil s přehříváním ERS systému Renaultu, což však dle dodavatele připadá částečně na vrub agresivnímu designu nového vozu RB10 a jeho teplotnímu managementu.
Renault před včerejším dnem tvrdil, že své problémy s bateriemi vyřešil, Red Bull však přesto trávil většinu času v garáži. Ne jinak tomu bylo dnes, kdy s novým monopostem ujel Daniel Ricciardo necelých 31 km.
"Odjeli jsme sedm kol a pokaždé, co Daniel vyrazil, jsme učinili pokroky v řízení motoru. Také jsme opravovali potíže, které vyvstali na naší straně, a v této oblasti jsme se také zlepšovali," popisuje koordinátor závodních inženýrů Red Bullu Andy Damerun.
"Zjistili jsme však potom mechanický problém s vozem a po vyšetření začalo být jasné, že to nedokážeme odpoledne včas opravit, takže jsme se rozhodli to dříve zabalit, sesbírat data, která jsme nahromadili a pracovat na příštím testu v Bahrajnu.
Dva týdny je ve Formuli 1 dlouhá doba a jsem si jistý, že Renault teď bude naplno pracovat, aby vyřešil problémy, které jsme měli," pokračuje Damerun. Tým věří, že za dva týdny bude před dalším testem vše v pořádku.
Red Bull nedokázal své problémy vyřešit, Jerez proto předčasně opustil (foto: Red Bull Racing)
"Šlo o velmi náročný test. Měli jsme s Renaultem početné problémy a problémy se objevili i na straně chlazení šasi, což ovlivnilo náš pokrok. I přes nedostatek kilometrů, ukazuje to, co jsme se naučili, že problémy by měli být do příštího testu v Bahrajnu řešitelné," očekává Christian Horner.
Jeden z účelu tohoto brzkého testu bylo poznat veškeré potíže před startem sezóny. Nyní se budeme v následujících týdnech hodně soustředit na dynamometr," dodává šéf mistrovského Red Bullu.
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.