Daniel Ricciardo trvá na tom, že i kdyby se Red Bullu nepodařilo najít v Jerezu rychlé řešení jejich problémů, kvůli kterým zatím většinu testů prostáli v garáži, tým nijak nepanikaří, protože mají čas na nápravu.
Sebastian Vettel během prvních dvou dní v Jerezu s novým RB10 ujel pouhých 11 kol. Jeho týmový kolega dnes ještě o osm méně a během svého debutu v Red Bullu urazil jen 3 kola. Začátek testů rozhodně obhájcům titulu nevyšel podle jejich představ.
Podle všeho je potíž s přehříváním, který je způsoben umístěním jejich ERS systému a baterie. A že se jedná o vážné problémy dokazuje i fakt, že technický ředitel Adrian Newey i šéf týmu Christian Horner odletěli zpět do Británie, do továrny v Milton Keynes.
"Adrian se vrátil ke kreslícímu prknu, protože tady na okruhu toho už nemohli moc udělat. Rozhodně se nyní bude snažit přispěchat s rychlým řešením problému," okomentoval situaci Ricciardo.
"Předpokládáme, že to je něco, co se bude muset vyřešit v továrně, zatímco se snažíme vůz rychle připravit na zítřejší den. Pracovali jsme na autě téměř 36 hodin, abychom ho rozjeli. Doufejme, že zítra toho najezdíme víc, ale myslím, že nám velmi pomůže přestávka před testem v Bahrajnu," prozradil.
Ani i proto prý u Red Bullu nepanikaří. "I kdyby zítřek nešel podle plánu, ničeho se neobáváme. Bahrajn to vyřeší. Do té doby máme dva týdny, což je dobré a rozhodně si nebudeme dělat starosti. Čas je na naší straně. Tihle kluci vědí, jak vyhrávat a jsem si jistý, že to vyřešíme," uvedl stále se usmívající Australan.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.