Problémový vstup do zimního testování Red Bullu pokračuje i dnes. Jízdy Sebastiana Vettela ukončil problém s baterií.
Tým obhájců titulů zvládl včera objet pouhá tři kola. Problémem byly špatně umístěné díly na vůz, které tým muset před prvním výjezdem přemontovat. Stáj doufala, že se jí dnes podaří situaci vylepšit, avšak zkraje odpoledne ji zastavil problém s ukládáním energie do bateriíí, tedy problém s pohonným systémem Renaultu.
Tým zvolil odstoupení z druhého dne testů, aby tak dal větší prostor technikům Renaultu pro vyřešení tohoto problému před čtvrtečními jízdami. Vettel se měl původně ve středu setkat se zástupci médií, tento sraz však byl zrušen a šampion odletí ještě během odpoledně ze Španělska.
Třetí a čtvrtý den převezme testovací úkony jeho kolega, Daniel Ricciardo. Problémy Vettela jenom podtrhly obtížný start do testů ze strany Renaultu. Kilometry odjeté týmy používajícími pohonné jednotky Renautl výrazně zaostávají za kilometry, které odjeli soupeři od Mercedesu nebo Ferrari.
Měřeno ve středu v 15 hodin, týmy zásobované Mercedesem odjely 115 kol, týmy zásobované Ferrari odjely 56 kol a týmy zásobované Renaultem odjely pouze 11 kol! Šéf Renaultu, Rob White, po první dni, kdy snad všechny týmy Renautlu sužovaly problémy, připustil, že se situace musí dramaticky změnit.
Renault připouští nutnost zlepšení
"Upřímně jsem očekával, že zvládneme ujet víc kol, než jsme zvládli. Bez bližších informací přímo z garáží týmů však nejsem schopný říci, co se dělo. Není to nic světoborného, ale musím připustit, že rychlost a spolehlivost se v průběhu testů musí rapidně zlepšit."
Kimi Antonelli získal pole position na GP Velké Británie v Silverstone časem 1:28.111. Porazil Leclerca (+0,175) i Hamiltona. Kvalifikaci ovlivnily chyby, žluté vlajky i nehoda Russella v Q1. Antonelli potvrdil silnou formu a jeden z nejlepších výkonů sezony.
Italský talent Kimi Antonelli ovládl sprint Formule 1 v Silverstonu. Po předjetí Lewise Hamiltona si dojel pro vítězství, zatímco Ferrari ve druhé polovině závodu ztratilo tempo. Jezdec Mercedesu navíc v posledním kole zajel nejrychlejší čas a potvrdil svou dominanci.
Lewis Hamilton ovládl sprintovou kvalifikaci na domácím Silverstonu a vybojoval pole position pro sobotní sprint. Pilot Ferrari porazil Kimiho Antonelliho o pouhých 0,011 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. Překvapením bylo brzké vyřazení Bearmana, Alonsa i Péreze.
Max Verstappen se přidal k Lewisovi Hamiltonovi v kritice LEGO Drivers’ Parade před GP Velké Británie. Oba zpochybňují její smysl, Verstappen by raději klasickou přehlídku. Naopak Bottas se těší. LEGO vozy (22 kusů) jsou postaveny z 28 000 kostek a vznikly v Česku.
Lewis Hamilton ovládl jediný trénink před sprint kvalifikací ve Silverstonu. Zajel čas 1:29.260 a porazil lídra šampionátu Kimiho Antonelliho o 0,213 s. Trénink byl velmi vyrovnaný a pořadí se měnilo až do konce s přechodem na měkké pneumatiky.
Před GP Velké Británie se zpomalil vývoj ve Formuli 1. Jen šest z 11 týmů přivezlo nové díly, nejvíce McLaren, Racing Bulls a Haas. Některé týmy přidaly jen drobné úpravy, pět stájí nepřivezlo žádné upgrady.
Charles Leclerc odmítl, že by ve Ferrari došlo k posunu ve prospěch Lewise Hamiltona. Reagoval tak na spekulace o „výkonnostním posunu“ uvnitř týmu. Zdůraznil, že Ferrari stále považuje za svou rodinu a soustředí se hlavně na vlastní výkony.
Toto Wolff odmítl spekulace o přestupu Maxe Verstappena do Mercedesu a potvrdil důvěru v dvojici Russell–Antonelli pro rok 2027. Verstappen zůstává v Red Bullu, ale díky výstupním klauzulím dál živí přestupové spekulace napříč paddockem Formule 1.
Formule 1 a LEGO vrací populární jezdeckou přehlídku v Silverstone. Tentokrát dostane každý ze 22 jezdců vlastní pojízdný LEGO monopost. Vozy vznikly v Kladně z 28 000 kostek a navazují na úspěch z Miami 2025, kde se koncept stal jedním z hitů sezony.
Lewis Hamilton pobavil fanoušky přáním seskočit padákem na Red Bull Ring. Charles Leclerc následně prozradil, že Ferrari mu podobnou aktivitu nepovoluje. Oba jezdci zároveň varovali, že Ferrari může kvůli slabší maximální rychlosti a pohonné jednotce znovu ztrácet i při GP Británie.
Lando Norris připustil, že by celou kariéru ve Formuli 1 nejraději strávil v McLarenu. Zároveň ale prozradil, že existuje jediný tým, do kterého by byl ochoten jednou přestoupit. Jméno neprozradil a zdůraznil, že je McLarenu plně oddaný a o odchodu nyní neuvažuje.
McLaren představí pro Velkou cenu Velké Británie speciální retro zbarvení inspirované prvním monopostem M2B z roku 1966. Bílo-zelený design připomíná začátky stáje i její tisící start ve Formuli 1. V retro stylu se představí také Lando Norris a Oscar Piastri.