Problémový vstup do zimního testování Red Bullu pokračuje i dnes. Jízdy Sebastiana Vettela ukončil problém s baterií.
Tým obhájců titulů zvládl včera objet pouhá tři kola. Problémem byly špatně umístěné díly na vůz, které tým muset před prvním výjezdem přemontovat. Stáj doufala, že se jí dnes podaří situaci vylepšit, avšak zkraje odpoledne ji zastavil problém s ukládáním energie do bateriíí, tedy problém s pohonným systémem Renaultu.
Tým zvolil odstoupení z druhého dne testů, aby tak dal větší prostor technikům Renaultu pro vyřešení tohoto problému před čtvrtečními jízdami. Vettel se měl původně ve středu setkat se zástupci médií, tento sraz však byl zrušen a šampion odletí ještě během odpoledně ze Španělska.
Třetí a čtvrtý den převezme testovací úkony jeho kolega, Daniel Ricciardo. Problémy Vettela jenom podtrhly obtížný start do testů ze strany Renaultu. Kilometry odjeté týmy používajícími pohonné jednotky Renautl výrazně zaostávají za kilometry, které odjeli soupeři od Mercedesu nebo Ferrari.
Měřeno ve středu v 15 hodin, týmy zásobované Mercedesem odjely 115 kol, týmy zásobované Ferrari odjely 56 kol a týmy zásobované Renaultem odjely pouze 11 kol! Šéf Renaultu, Rob White, po první dni, kdy snad všechny týmy Renautlu sužovaly problémy, připustil, že se situace musí dramaticky změnit.
Renault připouští nutnost zlepšení
"Upřímně jsem očekával, že zvládneme ujet víc kol, než jsme zvládli. Bez bližších informací přímo z garáží týmů však nejsem schopný říci, co se dělo. Není to nic světoborného, ale musím připustit, že rychlost a spolehlivost se v průběhu testů musí rapidně zlepšit."
George Russell vstupoval do sezony jako jeden z kandidátů na boj o titul, ale poslední tři závody ukazují posun v interní dynamice týmu Mercedes, kde momentum převzal Kimi Antonelli. Russell však situaci zlehčuje a tvrdí, že nejde o nic, co by v této fázi sezony vyvolávalo obavy.
Toto Wolff otevřeně přiznal, že starty Mercedesu nejsou dostatečné a představují výraznou slabinu týmu. Podle něj je Mercedes jediným předním týmem, který pravidelně ztrácí pozice hned po startu, což komplikuje boj o přední příčky.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.