V Jerezu je dnes v boxové uličce rušno: nový vůz RB10 představuje také Red Bull.
Red Bull v boxové uličce v Jerezu představil svého obhájce titulu: RB10, za jehož volantem budou usedat Daniel Ricciardo a Sebastian Vettel. Adrian Newey, designér nového vozu, zvolil úzkou špičku na konci podobně jako například jejich juniorský tým Toro Rosso, avšak jeho řešení se dá považovat za elegantnější.
Sebastian Vettel k novému vozu říká: "Pro všechny týmy je to pochopitelně velká změna. V minulých letech jsme vždy věděli, co očekávat, což letos neplatí. Kvůli tomu je těžké mít jakákoliv očekávání. Nejdůležitější bude, abychom vozu porozuměli a abychom pochopili, co potřebuje a dál na tom stavěli.
Nyní jsou očekávání pěkně malá, ale jakmile zjistíme, že máme dobré auto, budeme snad závodit na stejné úrovni jako v posledních čtyřech letech," uvádí novopečený otec a čtyřnásobný mistr světa.
Sponzoři:Hlavní sponzor Infiniti, zůstává. Vedle něj se na voze objeví také Total, Casio, Rauch či Pepe Jeans, stejně jako tomu bylo v loňském roce.
Video: Adrian Newey o změnách v pravidlech a nadcházející sezóně (zdroj: Infiniti Red Bull Racing)
Fotografie najdete pod článkem, snímek ve vysokém rozlišení mezi tapetami.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.