Majitel Caterhamu Tony Fernandes nesouhlasí s prosazeným návrhem Bernieho Ecclestonea udělovat dvojnásobný počet bodů v posledním závodě sezóny.
Šéf Formule 1 dokonce usiluje o to, aby se dvojnásobné body od roku 2015 udělovaly až v posledních třech závodech, což se mnohým fanouškům včetně šéfů týmů nelíbí.
"Dvojnásobné body jsou falešnou nápravou. Lepší by bylo vyřešit problém a učinit závodění kompaktnější, aby do toho mohl více promlouvat Sauber... či Force India. To mají lidé rádi, na to se chodí dívat a to ve Formuli 1 chybí," přeje si Fernandes, aby do boje o vítězství mohlo zasahovat více stájí.
"Utrácíme všechny ty peníze a čas na motory, KERS, cokoliv. Ale rozdíl mezi bohatými a nemajetnými činí závodění nudným. Fotbal v tom má velký náskok, pokud jde o finanční férovost," uvádí Fernandes, který v anglické lize vlastní klub Queens Park Rangers.
"Týmy musí jednat společně. Všichni se starají o to, kde by mohli být o dvě desetiny sekundy rychlejší než ostatní a každý se snaží toho druhého podvést. A nyní jsme všichni ve zmatku. Protože nemůžete mít Formuli 1 o čtyřech týmech," varuje majitel loni posledního týmu.
"Za poslední čtyři roky jsme se na ničem neshodli," tvrdí Fernandes, který považuje dvojnásobné body za falešné řešení současných problémů Formule 1 (foto: FIA)
"Za mé poslední čtyři roky jsme se neshodli na ničem. Formule 1 potřebuje změnu své finanční struktury," pokračuje Fernandes, podle něhož by nynější soudní jednání s Ecclestonem mohla být katalyzátorem té změny. Z ničeho jej však neobviňuje.
"Pokud si chcete doma uklidit... začíná to u týmů. Americké sporty jsou vedeny mnohem lépe, než to děláme v Evropě, mají tam mnoho skvělých modelů. U amerických sportů obecně můžete pozorovat růst hodnoty," dodává Fernandes.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.