Piloti si pro nadcházející sezónu podle nových pravidel zvolili čísla, které budou používat po zbytek své kariéry. FIA dnes zveřejnila jejich seznam.
Zdá se, že pár pilotů sází na šťastnou sedmičku. Ta se objevila v čísle hned u čtyř závodníků. Ale například Jenson Button si vybral č. 22, se kterým závodil v roce 2009, když získal titul mistra světa. Stejně uvažoval i jeho nový týmový kolega, Kevin Magnussen. Jeho volbou je č. 20, se kterým loni získal titul v sérii Formule Renalut 3,5. Jaká čísla si vybrali ostatní piloti?
Racing number confirmed. #3 ladies and gentlemen ✊ #DR3
— Daniel Ricciardo (@danielricciardo) January 10, 2014
Kdo si vybral jaké číslo?
Red Bull:Sebastian Vettel: 1 (během své kariéry poté bude užívat číslo 5)Daniel Ricciardo: 3
Ferrari:Fernando Alonso: 14Kimi Räikkönen: 7
MercedesLewis Hamilton: 44Nico Rosberg: 6
Lotus:Romain Grosjean: 8Pastor Maldonado: 13
McLaren:Jenson Button: 22Kevin Magnussen: 20
Force India:Nico Hülkenberg: 27Sergio Pérez: 11
Sauber:Adrian Sutil: 99Esteban Gutiérrez: 21
Toro Rosso:Jean-Eric Vergne: 25Daniil Kvjat: 26
Williams: Felipe Massa: 19Valtteri Bottas: 77
Marussia:Jules Bianchi: 17Max Chilton: 4
Caterham: Už víme, kdy Caterham představí svůj nový vůz. Zatím však ještě není potvrzeno, kdo ho bude řídit.
Pozn.: U stájí Lotus a Marussia FIA uvedla, že se jejich účast ještě bude potvrzovat!
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.