Piloti si pro nadcházející sezónu podle nových pravidel zvolili čísla, které budou používat po zbytek své kariéry. FIA dnes zveřejnila jejich seznam.
Zdá se, že pár pilotů sází na šťastnou sedmičku. Ta se objevila v čísle hned u čtyř závodníků. Ale například Jenson Button si vybral č. 22, se kterým závodil v roce 2009, když získal titul mistra světa. Stejně uvažoval i jeho nový týmový kolega, Kevin Magnussen. Jeho volbou je č. 20, se kterým loni získal titul v sérii Formule Renalut 3,5. Jaká čísla si vybrali ostatní piloti?
Racing number confirmed. #3 ladies and gentlemen ✊ #DR3
— Daniel Ricciardo (@danielricciardo) January 10, 2014
Kdo si vybral jaké číslo?
Red Bull:Sebastian Vettel: 1 (během své kariéry poté bude užívat číslo 5)Daniel Ricciardo: 3
Ferrari:Fernando Alonso: 14Kimi Räikkönen: 7
MercedesLewis Hamilton: 44Nico Rosberg: 6
Lotus:Romain Grosjean: 8Pastor Maldonado: 13
McLaren:Jenson Button: 22Kevin Magnussen: 20
Force India:Nico Hülkenberg: 27Sergio Pérez: 11
Sauber:Adrian Sutil: 99Esteban Gutiérrez: 21
Toro Rosso:Jean-Eric Vergne: 25Daniil Kvjat: 26
Williams: Felipe Massa: 19Valtteri Bottas: 77
Marussia:Jules Bianchi: 17Max Chilton: 4
Caterham: Už víme, kdy Caterham představí svůj nový vůz. Zatím však ještě není potvrzeno, kdo ho bude řídit.
Pozn.: U stájí Lotus a Marussia FIA uvedla, že se jejich účast ještě bude potvrzovat!
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.