Šéf Red Bullu Christian Horner hovoří o svém obdivu vůči designérovi Adrianovi Neweymu a o tom, co předcházelo jeho přetažení z Wokingu do Milton Keynes.
K přetáhnutí Neweyho z McLarenu k Red Bullu napomohl bývalý jezdec David Coulthard. "Vzpomínám si, když jsem poprvé hovořil s Davidem o nápadu získat Adriana Neweyho. Dal mi velmi dobrou radu, že bych měl promluvit s jeho manželkou," uvádí Horner pro F1 Racing.
Sehrál tedy Coulthard klíčovou roli k získání úspěšného designéra? "Ano, pomohl k uspořádání prvního oběda s Adrianem a se mnou. Potkali jsme se v restauraci Bluebird v Londýně v roce 2005. Byl to seznamovací oběd, šlo jen o pokus mu něco vysvětlit o Red Bullu.
Můžu říci, že Adrian byl zvídavý. Samozřejmě jsem si uvědomoval, čím Adrian procházel u Williamsu a McLarenu, ale tento oběd byl prvním pořádným představením, které jsem s ním měl," přiznává Horner. Red Bull pak 8. listopadu 2005 oznámil příchod nové posily, k čemuž došlo v únoru 2006.
Chtěl od samotného počátku ve své roli šéfa týmu získat Neweyho? "Ano, od doby, co jsem přišel do F1. Od mladého věku jsem vždy obdivoval Adriana a jeho auta. Když jsem závodil, sponzoroval mě Autoglass, který podporoval na počátku 90. let také Leyton House. To bylo v době, kdy byl Adrian jejich hlavním designérem a já jsem měl možnost se posadit do jednoho z jeho prvních vozů Leyton House," uvádí šéf závodního týmu Red Bullu.
Adrian Newey dostal u Red Bull volnost a dále pokračuje ve sbírání mistrovských titulů(foto: Red Bull Racing)
"Vzpomínám si na návštěvu Velké ceny Portugalska 1990. Adrian byl podnikavým designérem a všichni byli nadšeni potenciálem tohoto vozu. Pak jsem se zájmem sledoval jeho kariéru. Obzvlášť u Williamsu, protože jsem byl velkým fanouškem Mansella.
Pak jsem sledoval úspěchy, které zažíval s McLarenem. Pro mě byl jednoduše nejlepším v oboru, a pokud jsme chtěli závodit s těmi nejlepšími, potřebovali jsme to nejlepší. Neměl jsem zájem o nikoho jiného než o Adriana," popisuje Horner.
O jeho ztrátu se nebojí: "Lidé nevyhnutelně odcházejí nebo se přesunují k jiným věcem, ale já si myslím, že to je ještě od Adriana vzdáleno. Není to nic, co by mi momentálně dělalo starosti." A na dotaz Eddieho Jordana, kdy očekává, že Newey s Vettelem přejdou k Ferrari, odpověděl: "Neočekávám to."
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.
Max Verstappen označil současnou éru F1 za svou „nejméně oblíbenou“ v celé kariéře, přesto však ujistil, že na trati bude i nadále dávat vždy maximum, bez ohledu na osobní výhrady.
Předsezonní testy F1 v Bahrajnu skončily v pátek a po šesti dnech testování podle George Russella Red Bull vyniká v jedné klíčové oblasti. Britský jezdec naznačil, že právě tato síla může rozhodovat v úvodních závodech sezony.
Během exhibiční jízdy v San Franciscu musel Yuki Tsunoda rychle opustit kokpit, když jeho Red Bull začal hořet.
Zak Brown upozornil, že Mercedes a Ferrari působí před sezonou 2026 velmi silně, zejména s ohledem na nové motory.
Roman Staněk po úspěšné sezoně ve Formuli 2 míří do Japonska, kde se v roce 2026 představí v prestižní sérii Super Formula.
Charles Leclerc ukázal na závěrečném dni testů v Bahrajnu potenciál Ferrari SF-26 a několikrát atakoval první pozici.
FIA se vyjádřila k obviněním z „podvádění“ u pohonné jednotky Mercedes HPP ve Formuli 1. Řešení technických nejasností má nově zajistit úprava pravidel pro měření kompresního poměru motorů.
FIA zavedla nové opatření, které má zlepšit bezpečnost startů, ale jeho dopad na rovnováhu mezi týmy zůstává otázkou.
Fernando Alonso varoval, že Aston Martin stále trápí problémy s motorem Honda, což brzdí výkon týmu. Podle něj je situace frustrující a bez rychlého řešení se tým dál potýká se ztrátou konkurenceschopnosti.
Nový monopost Aston Martinu pro sezonu 2026 zatím v Bahrajnu stále čelí problémům, které komplikují i závěrečný den testů.
Šéf Williamsu James Vowles poskytl svůj pohled na jednu z nejnovějších aerodynamických inovací Ferrari, která ve čtvrtek během testů v Bahrajnu upoutala pozornost všech.