Sportovní ředitel Pirelli Paul Hembery připouští, že je v průběhu sezóny 2013 Red Bull kritikou jejich pneumatik poškodil.
Mistrovská stáj patřila k jednomu z největších kritiků letošních gum, přestože z nich dokázala na rozdíl od většiny svých soupeřů dostávat maximum. Závěr sezóny zcela ovládla, když Sebastian Vettel vyhrál po letní přestávce všech 9 závodů za sebou.
Podle Hemberyho však kritika Red Bullu oslabila pozici Pirelli a připouští, že byl z jejich slov na veřejnosti zklamaný: "Bylo to očividně zklamáním, protože všichni čelili stejné výzvě, což je jednou z pravdivých věcí."
"Pak to otevřelo bitvu mezi různými týmy o tom, co smíme a co nesmíme, a my jsme se ocitli v oné bitvě mezi týmy. Bylo to velké zklamání, jelikož zcela zřejmě dominovali a vyhráli tak přesvědčivě šampionát, že to odstartovalo spoustu komentářů a debat, k nimž opravdu nemělo dojít."
"Jsme partnerem a soutěžícím, vždy jsme všem týmům říkali, či samotnému sportu: řekněte nám, ať uděláme změnu, a my ji uděláme. Ale dostat nás pod mediální tlak bylo velkým zklamáním," pokračuje Hembery.
Ačkoliv Pirelli čelilo kritice zejména kvůli příliš vysoké míře degradace pneumatik, tak by lidé podle Hemberyho neměli zapomínat na to, že dodali produkt, o který byli týmy a šéfy Formule 1 požádáni.
Pirelli se letos stalo terčem kritiky, která byla často neoprávněná (foto: Red Bull Racing)
"Občas jsme si mysleli, že lidé ztratili ze zřetele důvod, proč určité věci děláme. To bylo trochu zklamání. Pokud vás sport neochrání, když uděláte něco, o co jste byli požádáni, pak to musíte udělat sami," dodává Hembery pro Autosport.
Toto Wolff přiznal, že vede rozhovory s Maxem Verstappenem, a ujistil, že George Russell o všem ví. Šéf Mercedesu tak otevřeně připustil, že kontakt s nizozemským šampionem není tajemstvím uvnitř týmu.
Red Bull nadále řeší bolestivou otázku druhé sedačky, protože Yuki Tsunoda stále nezískal jediný bod. Jeho neefektivní výkony oslabují nejen sesterský tým, ale i jeho vlastní šance na budoucnost v rámci programu.
Ferrari se zavázalo odhalit příčinu záhadného propadu výkonu Charlese Leclerca během Velké ceny Maďarska. Šéf týmu Fred Vasseur ujistil, že tým pečlivě prozkoumá všechny možné faktory, které mohly ovlivnit rychlost jejich pilota, aby se podobná situace v budoucnu neopakovala.
Kimi Antonelli si na Hungaroringu dojel pro desáté místo a první bod od červnové Velké ceny Kanady, přestože závod byl pro něj těžký a náročný.
Několik týmů Formule 1 zůstalo po Velké ceně Maďarska na Hungaroringu, aby se zapojilo do testování pneumatik pro sezonu 2026. Středeční program však narušila nehoda Franca Colapinta, která předčasně ukončila jeho jízdu.
Lando Norris díky netradiční strategii během Velké ceny Maďarska dokázal předjet svého týmového kolegu Oscara Piastriho. Tento tah ukázal, jak důležitá je taktika na náročném Hungaroringu
Přes mizerný víkend na Hungaroringu zůstává Charles Leclerc přesvědčen, že v případě Lewise Hamiltona šlo jen o výjimečné zaváhání. Monacký jezdec věří, že britský šampion se po letní přestávce vrátí v lepší formě a zbytek sezony přinese pozitivnější výkony.
Yuki Tsunoda sice dojel v Maďarsku až sedmnáctý, přesto víkend hodnotil pozitivně. I bez bodů cítil, že udělal krok vpřed a získal cenné poznatky o voze.
George Russell si po Velké ceně Maďarska vystřelil z jezdců McLarenu kvůli momentu, který je v závodě polekal. Mercedes jeho vtípek podpořil na sociálních sítích.
Bernie Ecclestone se domnívá, že Lewis Hamilton by ve Formuli 1 dál pokračovat neměl a tvrdí, že měl odejít už dávno. Podle něj Brit „klame sám sebe“ a jeho čas na vrcholu už pominul.
Šéf Sauberu Jonathan Wheatley ocenil vyspělost a pracovní morálku Gabriela Bortoleta po jeho dosud nejlepším výsledku ve Formuli 1. Podle něj brazilský nováček ukazuje, že má potenciál růst v každém závodě.
Po těžkém víkendu v Maďarsku Lewis Hamilton přislíbil, že se po letní přestávce vrátí silnější. Sedminásobný šampion tak naznačil, že boj rozhodně nevzdává.