Mercedesu se podařilo přetáhnout z Red Bullu další dvě vůdčí osobnosti - Marka Ellise a Gilese Wooda.
Mistrovský Red Bull prožívá odliv mozků - poté, co McLaren získal na svou stranu šéfa aerodynamiky Petera Prodromoua a jeho kolegu Dana Fallowse a k Williamsu zamířil šéf aerodynamického procesu Shaun Whitehead, dochází k dalšímu oslabení.
Podle BBC se Mercedesu podařilo získat další dva klíčové inženýry: Marka Ellise, jenž zastával roli šéfa dynamiky vozidla, a Gilese Wooda, který byl hlavním inženýrem pro simulace a analýzy. Začít pracovat budou moci v červnu 2014.
Mark Ellis will join the team as Performance Director and Giles Wood will take up the position of Chief Engineer, Simulation and Development
— MERCEDES AMG F1 (@MercedesAMGF1) December 19, 2013
Mark bude podle Mercedesu pracovat jako ředitel výkonnosti a Giles bude dozírat na inženýry, simulace a vývoj. Tito dva muži jsou prvním úlovkem nového vedení německé stáje - Paddyho Lowa a Tota Wolffa - po odchodu Rosse Brawna.
Zatímco Lowe má na starosti sportovní a technické záležitosti, Wolff hledí na finanční a politické aspekty týmu, který chce v sezóně 2014 konečně ukončit dominanci Red Bullu a získat mistrovské tituly. Letos se jim podařilo obsadit v šampionátu druhé místo poté, co porazili McLaren, Lotus i Ferrari.
Mercedes je některými v paddocku považován za hlavního kandidáta na titul, svou jezdeckou sestavu před příští sezónou nemění: závodit za něj budou i nadále Lewis Hamilton a Nico Rosberg.
Podaří se příští rok Mercedesu porazit Red Bull? (foto: Red Bull Racing)
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.