Robert Kubica i Felipe Massa si prožili návrat k závodění po vážné nehodě. Kubica v rally, Massa pokračuje v kariéře v F1, i když od oné nehody již nedosáhl stejných úspěchů jako dříve. Jaký je důvod? Podle Kubici za to nemůže strach, ale Brazilcův týmový kolega Fernando Alonso.
Kariéra Roberta Kubici v F1 byla ukončena vážnou nehodou v rally v roce 2011. Felipe Massa byl zraněn během kvalifikace na velkou cenu Maďarska v roce 2010, za volant formule 1 se však vrátil. Už se mu ale nepodařilo zopakovat své předchozí výkony a navázat na úspěchy (jako například neúspěšný boj o titul až do posledních metrů závěrečného závodu sezony 2008).
Proč? "Je to to složitá otázka. Závodník jednoduše jen nesedí za volantem. Ale vsadím se, že strach nemá s jeho problémy nic společného. A jsem si jistý, že by to potvrdil," uvedl Kubica pro La Repubblica.
Massa strávil ve Ferrari osm let a od roku 2010 měl vedle sebe Fernanda Alonsa, který získal status týmové jedničky. "Když sednete do auta, musíte se tak soustředit, že na strach není prostor. Existují mnohem větší faktory, které ovlivňují vaši výkonnost." A které? "Smůla, když máte za týmového kolegu kanibala," odpovídá devětadvacetiletý Polák, který bude v příští sezoně závodit ve WRC za Ford.
Letos se Massa s Ferrari rozloučil a v následujícím roce bude hájit barvy Williamsu s týmovým kolegou Valtterim Bottasem. A faktem je, že když byl letos během víkendu v Brazílii dotázán, který závod byl pro něj ve Ferrari nejobtížnější, ani nezaváhal a s úsměvem odpověděl, že Velká cena Německa v roce 2010 (tehdy dostal od týmu nařízeno, aby Alonsa pustil před sebe). I to ukazuje, že týmovou dvojku hrál na jedničku, ale radost z toho neměl.
Alonso je považován za jednohno z nejlepších pilotů současnosti, ale tituly v posledních (čtyřech) letech sbíral Sebastian Vettel. A kdo z těchto dvou je podle Kubici tím lepším? "Jako závodník bych na to neměl odpovídat. Myslím, že Vettel je v půvabné situaci. Když máte tým, který je tak konkurenceschopný, dává vám to neuvěřitelnou sebejistotu. Každý z první desítky jezdců F1 by byl v té situaci neporazitelný," domnívá se.
"V kontrastu je situace Alonsa, kde se pořád jen tvrdě snažíte zvítězit, je to neustálý boj - pro něj i pro tým. Vždy zkouší výjimečné věci, protože ty obyčejné nestačí. Řeknu to takto: Vettel je v tunelu vedoucím přímo k vítězstí, zatímco Alonso je v bludišti, kde se snaží v každé zatáčce najít cestu," popisuje Kubica.
Kubica byl spojován se sedačkou ve Ferrari, nehoda však jeho kariéru v F1 ukončila a nyní závodí v rally (foto: Daimler AG)
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.