Andrian Sutil opouští Force Indii a v příští sezoně bude hájit barvy švýcarského Sauberu.
Šuškalo se o tom již od dnešního rána, teď to ale již potvrdil švýcarský tým také oficiálně. Němec si tak vymění se svým krajanem, Nicem Hülkenbergem, místa působiště.
"Jsem velmi šťastný, že jsme se mohli domluvit. I když už jsem delší dobu věděl, kam by se moje kroky měly ubírat, tak rozhovory nakonec trvaly déle, než jsme plánovali. Nyní budu tedy moci prožít hezké Vánoce. V kontaktu s Monishou Kaltenbornou jsem již delší dobu a vždy mi dodávala pocit, že dokáže odcenit moje kvality," říká Adrian Sutil.
"Po šesti dobrých letech v roli závodního jezdce u Force India s mnoha vrcholy je na čase přijmout novou výzvu. Rozhodl jsem se spojit moji úspěšnou budoucnost s týmem Sauber a přispět k tomu svým dílem. Dlouhá a úspěšná tradice Sauberu v motorsportu spojená s působivou fabrikou a vlastním větrným tunelem mě už delší dobu fascinovala. Mnohokrát děkuji Peteru Sauberovi a Monishe Kaltenbornové za jejich důvěru."
Adrian tak pojede ve své kariéře v F1 poprvé za jiný tým než Force Indii. V roce 2006 do Formule 1 vstoupil jako testovač Midlandu, který byl ovšem předchůdcem indického týmu. V roce 2007 Sutil odjel pro Spyker první Grand Prix, od roku 2008 se tým pak přejmenoval na Force Indii a Němec v něm setrval. V roce 2012 Sutil nuceně pauzíroval, aby se od roku 2013 zase vrátil za volant.
Sutil poprvé ve své kariéře jezdce F1 pojede za jiný tým - za Sauber
První kontakt se Sauberem se datuje do letošního zářiového závodu v Singapuru, ačkoliv tehdy se zdálo být vzhledem k jeho opci u Force Indie skoro jisté, že zde bude pokračovat. Force India však podepsala s Nicem Hülkenbergem a Sergiem Pérezem a na Adriana Sutila tak už nezbylo místo. Jednání se Sauberem byla uzavřena až během dneška.
"Týmu Sauber hodně věříme. Vždy se jim dařilo dosahovat zajímavých výsledků a v minulosti se jejich vozy dostaly nekolikrát na podium. Tým má svoji dlouhou a úspěšnou tradici. Vše, co jsem doposud viděl, na mě působilo velmi moderním a profesionálním dojmem. Jednání s Monishou byla vždy velmi otevřená a fair," říká manažer Manfred Zimmermann.
(1/2) Thank you @OfficialSF1Team for believing in me and giving me the chance to score as many points as possible for us!
— Adrian Sutil (@SutilAdrian) December 13, 2013
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.