Zlepšení, které dosáhl Mercedes v tomto roce po odchodu Michaela Schumachera, je podle Nica Rosberga dokladem toho, že si to příští rok budou moci rozdat s Red Bullem o titul.
Za hlavního favorita na titul je považuje příští rok také šéf McLarenu Martin Whitmarsh (více zde). Mercedes dosáhl zlepšení po loňské sezóně, v níž skončil pátý. Letos dokázal vyhrát tři velké ceny a osm z úvodních jedenácti kvalifikací.
"Učinili jsme obrovský pokrok a všichni opravdu věří, že to může tento tým dokázat a Red Bull porazit. Prokázali jsme, že toho jsme schopni a že máme skvělé auto po obrovském pokroku během zimy. Nyní si to udržujeme a všichni v týmu věří, že se nám to může podařit.. nyní to máme podpořeno fakty," říká Rosberg.
Podle něj je pro ně změna pravidel týkající se aerodynamiky a nové motory skvělou příležitostí, jak ukončit kralování Red Bullu v F1.
"Moc se na to těším. Jde pro nás o výbornou příležitost stáhnout náskok Red Bullu a učinit velký pokrok. Je to skvělá příležitost nejen pokud jde o auto, ale také o motor - dát to všechno dohromady je obrovským úkolem pro všechny.
Myslím si ale, že my jsme na něj připraveni a je dobře, že to nepřišlo o rok dříve, protože to by tak dobré nebylo. Nyní je ten správný okamžik a my jsme na něj připraveni," tvrdí pilot Mercedesu, který skončil letos v šampionátu konstruktérů na druhém místě před McLarenem, Lotusem i Ferrari.
Nico Rosberg doufá, že se příští rok Mercedesu konečně podaří porazit Red Bull(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Také z pohledu jezdce jsem moc rád, že přichází tolik velkých změn, protože si opravdu užívám celou technickou stránku. Můžu to nazvat téměř vášní, protože mě to skutečně zajímá a rád z toho dostávám maximum. Doufám, že během všech těch nadcházejících změn dokážeme získat nějakou výhodu," dodává Rosberg.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.