Zlepšení, které dosáhl Mercedes v tomto roce po odchodu Michaela Schumachera, je podle Nica Rosberga dokladem toho, že si to příští rok budou moci rozdat s Red Bullem o titul.
Za hlavního favorita na titul je považuje příští rok také šéf McLarenu Martin Whitmarsh (více zde). Mercedes dosáhl zlepšení po loňské sezóně, v níž skončil pátý. Letos dokázal vyhrát tři velké ceny a osm z úvodních jedenácti kvalifikací.
"Učinili jsme obrovský pokrok a všichni opravdu věří, že to může tento tým dokázat a Red Bull porazit. Prokázali jsme, že toho jsme schopni a že máme skvělé auto po obrovském pokroku během zimy. Nyní si to udržujeme a všichni v týmu věří, že se nám to může podařit.. nyní to máme podpořeno fakty," říká Rosberg.
Podle něj je pro ně změna pravidel týkající se aerodynamiky a nové motory skvělou příležitostí, jak ukončit kralování Red Bullu v F1.
"Moc se na to těším. Jde pro nás o výbornou příležitost stáhnout náskok Red Bullu a učinit velký pokrok. Je to skvělá příležitost nejen pokud jde o auto, ale také o motor - dát to všechno dohromady je obrovským úkolem pro všechny.
Myslím si ale, že my jsme na něj připraveni a je dobře, že to nepřišlo o rok dříve, protože to by tak dobré nebylo. Nyní je ten správný okamžik a my jsme na něj připraveni," tvrdí pilot Mercedesu, který skončil letos v šampionátu konstruktérů na druhém místě před McLarenem, Lotusem i Ferrari.
Nico Rosberg doufá, že se příští rok Mercedesu konečně podaří porazit Red Bull(foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Také z pohledu jezdce jsem moc rád, že přichází tolik velkých změn, protože si opravdu užívám celou technickou stránku. Můžu to nazvat téměř vášní, protože mě to skutečně zajímá a rád z toho dostávám maximum. Doufám, že během všech těch nadcházejících změn dokážeme získat nějakou výhodu," dodává Rosberg.
McLaren po premiéře v Melbourne čelí kritice a spekulacím ohledně svých výkonů, přičemž Martin Brundle naznačuje, že příčiny jsou složitější a zahrnují více než jen motor
Nová pravidla Formule 1 pro sezonu 2026 vyvolala rozsáhlou debatu mezi týmy i jezdci, zejména kvůli změnám v pohonných jednotkách a jízdních vlastnostech vozů. Diskuse zároveň naznačuje, že nadcházející sezona bude velkou zkouškou adaptability pro celý šampionát.
Max Verstappen během úvodního závodu sezony v Austrálii nešetřil kritikou vůči novým pravidlům pro pohonné jednotky. Holandský mistr světa opakovaně vyjadřoval své zklamání nad tím, jak úpravy ovlivňují výkon vozu a jeho možnosti na trati.
Fernando Alonso se po deseti letech od svého známého výbuchu kolem „motoru GP2“ drží klidný i přes náročný start sezóny 2026 s Aston Martinem a Hondou.
Ferrari představilo během předsezonních testů v Bahrajnu unikátní design, který vzbudil okamžitou pozornost v paddocku. Fanoušci ho poprvé uvidí v akci tento víkend při Velké ceně v Šanghaji.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.