Na trhu s volnými místy se může zrodit ještě několik překvapení, čtyři týmy před sezónou 2014 ještě nemají své jezdecké sestavy kompletní. V článku se podíváme na poslední zprávy týkající se Adriana Sutila, Estebana Gutiérreze a Paula di Resty.
Dvě možnosti SutilaOčekávalo se, že zkušeného Němce si indická stáj ponechá. Po oznámení Nica Hülkenberga a spekulacích o příchodu Sergia Péreze má však podle svého manažera Manfreda Zimmermanna i další možnosti.
"Máme dvě možnosti, ale stále nepadlo rozhodnutí. Samozřejmě bychom si moc přáli to vyřešit co nejdříve, není to však pouze v našich rukou. F1 už momentálně není předvídatelnou. Do hry vstupuje tolik různých neznámých a já si nejsem jistý ani tím, zda příští rok bude na startu všech jedenáct týmů z letošní sezóny," říká Zimmermann.
Před závodem v Brazílii si byl Sutil svým místem v F1 jistý. "Mám smlouvu a těším se na další rok v F1," uvedl. Po něm již hovořil s menší sebejistotou: "Je to jako s kteroukoliv smlouvou v životě, žádná není 100% jistá."
Podle zákulisních informací ho u Force Indie nahradí zřejmě Pérez, který je schopen sehnat díky svému Telmexu hodně peněz. Sutil, kterého podporuje Medion, se zřejmě přesune k Sauberu, za který letos jezdil Nico Hülkenberg a Esteban Gutiérrez.
Gutiérrez do Caterhamu?Právě 22letý mexický nováček byl tento týden spatřen při návštěvě továrny Caterhamu. Gutiérrez podporovaný Telmexem koncem minulého měsíce uvedl, že si není jistý svým dalším působením u finančně se stále trápícího Sauberu.
"Uvidíme, jak to dopadne. Samozřejmě sledujeme různé možnosti, byť já bych rád u Sauberu pokračoval, protože jsme dlouho pracovali na dobrém vztahu," prohlásil Gutiérrez, který se ke konci sezóny 2013 zlepšoval a v Suzuce získal svých prvních 6 bodů v F1.
Esteban Gutiérrez navštívil továrnu Caterhamu, k Sauberu by pro změnu mohl zamířit Adrian Sutil(foto: Sauber Motorsport AG)
Di Resta bez místaSoučasný pilot Force Indie již nevěří, že by se mu pro příští rok podařilo sehnat si v F1 závodní sedačku. Starosti mu nyní přidělává soudní jednání s jeho bývalým manažerem Anthonym Hamiltonem, otcem Lewise Hamiltona působícího v Mercedesu.
Skotský jezdec žaluje Anthonyho z krácení sponzorských peněz a ztráty výdělku, u soudu včera svědčí také šéf McLarenu Martin Whitmarsh. Soud by měl vyřknout verdikt do 17. prosince, kdy již Force India bude mít o svém druhém jezdci zřejmě jasno.
Zástupce žalující strany Charles Hollander soud informoval o obdržení zprávy od právního týmu Di Resty, v níž stojí, že 27letý pilot nevěří, že příští rok bude závodit v F1.
Nedávno sám uvedl, že přemýšlí o svém přestupu do americké série IndyCar: "Nic nevylučuji. Primárním cílem je pro mě zůstat ve Formuli 1. Ale ještě důležitější je zůstat u závodění, protože toho mám hodně co nabídnout."
Jezdecké složení pro sezónu 2014
Své jezdecké sestavy pro sezónu 2014 dosud neoznámily týmy Caterham a Sauber, po jednom místě je volno u Force Indie a u Marussie.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.