Velká řada novinek, ale velmi málo času - upozorňují týmy. Že by na přípravu nového vozu potřebovali delší dobu nyní přiznal i Adrian Newey. Uvedl, že jejich RB10 chybí šest měsíců, aby byl zcela připraven. Do prvního předsezonního testování však zbývají jen dva.
Na slavnostním předávání cen Autosportu designér Red Bullu s žertem uvedl, že přechod na V6 turbo motory jim způsobuje bolesti hlavy. "Z našeho úhlu pohledu je to něco mezi lehkou panikou a zvládáním krize," řekl Adrian Newey.
"Příští rok to bude obrovská změna. Motor je velmi komplikovaný a pro mnoho týmů, včetně toho našeho, to představuje opravdu hodně velkou výzvu. Spolehlivost může být problémem a není zatím moc jasné, jak si povedou jednotliví výrobci motorů. A jsou zde i změny v aerodynamice. Je to zkrátka nový začátek. My bychom byli celkem spokojeni, kdyby se zůstalo u stávajících pravidel," upozorňuje návrhář vozů, které vyhrály čtyři mistrovské tituly v řadě.
Proto hodlají využít RB9, vůz, který vyhrál 13 z 19 závodů jako základ pro jejich nové auto. "Myslím, že Adrian by RB10 popsal jako bratrance RB9. Některé prvky DNA budou totožné," popisuje šéf Red Bullu Christian Horner. Newey si však uvědomuje, jak obtížné to bude, kolik změn je čeká a jak málo času na to mají.
"Cítíme, že to bude neuvěřitelně odlišné a chybí nám šest měsíců, abychom RB10 připravili na začátek sezony. Ale tohle je přirozenost F1 - vždycky se to nějak přes noc vyřeší. Uvidíme," nechal se slyšet. Nebylo by to poprvé, kdy by Red Bull vynechal první předsezonní testy a Newey nevyloučil, že to bude i případ lednového testování v roce 2014. Věří však, že se vše na poslední chvíli vyřeší.
Bude RB10 stejně dominantní jako jeho "bratranec"? (Red Bull Racing)
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.