Velká řada novinek, ale velmi málo času - upozorňují týmy. Že by na přípravu nového vozu potřebovali delší dobu nyní přiznal i Adrian Newey. Uvedl, že jejich RB10 chybí šest měsíců, aby byl zcela připraven. Do prvního předsezonního testování však zbývají jen dva.
Na slavnostním předávání cen Autosportu designér Red Bullu s žertem uvedl, že přechod na V6 turbo motory jim způsobuje bolesti hlavy. "Z našeho úhlu pohledu je to něco mezi lehkou panikou a zvládáním krize," řekl Adrian Newey.
"Příští rok to bude obrovská změna. Motor je velmi komplikovaný a pro mnoho týmů, včetně toho našeho, to představuje opravdu hodně velkou výzvu. Spolehlivost může být problémem a není zatím moc jasné, jak si povedou jednotliví výrobci motorů. A jsou zde i změny v aerodynamice. Je to zkrátka nový začátek. My bychom byli celkem spokojeni, kdyby se zůstalo u stávajících pravidel," upozorňuje návrhář vozů, které vyhrály čtyři mistrovské tituly v řadě.
Proto hodlají využít RB9, vůz, který vyhrál 13 z 19 závodů jako základ pro jejich nové auto. "Myslím, že Adrian by RB10 popsal jako bratrance RB9. Některé prvky DNA budou totožné," popisuje šéf Red Bullu Christian Horner. Newey si však uvědomuje, jak obtížné to bude, kolik změn je čeká a jak málo času na to mají.
"Cítíme, že to bude neuvěřitelně odlišné a chybí nám šest měsíců, abychom RB10 připravili na začátek sezony. Ale tohle je přirozenost F1 - vždycky se to nějak přes noc vyřeší. Uvidíme," nechal se slyšet. Nebylo by to poprvé, kdy by Red Bull vynechal první předsezonní testy a Newey nevyloučil, že to bude i případ lednového testování v roce 2014. Věří však, že se vše na poslední chvíli vyřeší.
Bude RB10 stejně dominantní jako jeho "bratranec"? (Red Bull Racing)
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.