Sezona se pomalu blíží ke konci a s ní se zaplňují i poslední volné sedačky. Zatím bez oficiálního potvrzení, avšak Adrian Sutil by měl prodloužit smlouvu u Force Indie, zatímco prezident PDVSA prozradil, že Pastor Maldonado míří do Lotusu.
Adrian Sutil se nechal slyšet, že nevyjednává s jinými týmy, protože už ví, kde bude příští rok závodit. Zatím nic nepotvrdil oficiálně, avšak podle Auto, moto und Sport prodloužil smlouvu u Force Indie.
"To, co se děje na trhu s jezdci, se mě netýká. Nabízí se mnoho týmů, které ale nemají peníze a zdá se, že jejich budoucnost je nejistá. To podle mě nedává smysl. U Force Indie vím, na čem jsem," uvedl.
Byla by to již jeho šestá sezona u indického týmu. Zároveň však nic nepotvrdil, protože taková je dle něj politika týmu. "Je to politika týmu, že bychom to neměli veřejně publikovat, takže nemohu nic říci. Prohlášení tady příchází velmi pozdě, taková je Force India, ale piloti to ví už měsíce. Tady musíte být více v klidu než jinde," komentuje situaci Sutil.
Dodává, že Force India je nejlepší možností. "Nevidím žádný lepší tým. Místo sice nabízí Lotus, ale otázkou je: budou rychlí i příští rok? Co se financí týmu týče, neslyšíme nic dobrého."
A jak se zdá, Lotus se rozhodl finance vyřešit po svém, protože dohoda s Quantum Motorsport stále nepadla a čas se krátí. Podle Rafaela Ramireze, prezidenta PDVSA, bude za černozlaté závodit Pastor Maldonado, jehož finance tak týmu výrazně pomohou.
"Pracujeme na výměně Williamsu za Lotus," potvrdil novinám El Nacional. Sám Maldonado prozradil, že očekává potvrzení v následujících dnech a že ví, kde bude v příštím roce jezdit.
Pilotům, kteří zatím nemají smlouvu, tak výrazně ubývají možnosti. Jednou možností by byl návrat Nica Hülkenberga do Force Indie a Sergia Péreze do Sauberu.
Pastor Maldonado jako náhrada za Kimiho Räikkönena? (foto: Williams F1 Team)
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.