Sezona se pomalu blíží ke konci a s ní se zaplňují i poslední volné sedačky. Zatím bez oficiálního potvrzení, avšak Adrian Sutil by měl prodloužit smlouvu u Force Indie, zatímco prezident PDVSA prozradil, že Pastor Maldonado míří do Lotusu.
Adrian Sutil se nechal slyšet, že nevyjednává s jinými týmy, protože už ví, kde bude příští rok závodit. Zatím nic nepotvrdil oficiálně, avšak podle Auto, moto und Sport prodloužil smlouvu u Force Indie.
"To, co se děje na trhu s jezdci, se mě netýká. Nabízí se mnoho týmů, které ale nemají peníze a zdá se, že jejich budoucnost je nejistá. To podle mě nedává smysl. U Force Indie vím, na čem jsem," uvedl.
Byla by to již jeho šestá sezona u indického týmu. Zároveň však nic nepotvrdil, protože taková je dle něj politika týmu. "Je to politika týmu, že bychom to neměli veřejně publikovat, takže nemohu nic říci. Prohlášení tady příchází velmi pozdě, taková je Force India, ale piloti to ví už měsíce. Tady musíte být více v klidu než jinde," komentuje situaci Sutil.
Dodává, že Force India je nejlepší možností. "Nevidím žádný lepší tým. Místo sice nabízí Lotus, ale otázkou je: budou rychlí i příští rok? Co se financí týmu týče, neslyšíme nic dobrého."
A jak se zdá, Lotus se rozhodl finance vyřešit po svém, protože dohoda s Quantum Motorsport stále nepadla a čas se krátí. Podle Rafaela Ramireze, prezidenta PDVSA, bude za černozlaté závodit Pastor Maldonado, jehož finance tak týmu výrazně pomohou.
"Pracujeme na výměně Williamsu za Lotus," potvrdil novinám El Nacional. Sám Maldonado prozradil, že očekává potvrzení v následujících dnech a že ví, kde bude v příštím roce jezdit.
Pilotům, kteří zatím nemají smlouvu, tak výrazně ubývají možnosti. Jednou možností by byl návrat Nica Hülkenberga do Force Indie a Sergia Péreze do Sauberu.
Pastor Maldonado jako náhrada za Kimiho Räikkönena? (foto: Williams F1 Team)
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.