Sportovní ředitel McLarenu vysvětluje rozhodnutí týmu vyměnit Péreze za Magnussena
Po neobyčejně dlouhém čase, který si McLaren vybral pro oznámení své jezdecké sestavy pro rok 2014, se věci náhle vyjasnily. Sergio Pérez ohlásil svůj odchod z týmu ještě dřív, než McLaren oficiálně oznámil příchod dánského jezdce Kevina Magnussena, jako jeho náhradu.
Oznámení vyvolalo mnoho otázek, například proč McLaren pouští Péreze už po jedné sezoně a proč ho nahrazuje právě 21letým nezkušeným jezdcem Magnussenem. Několik důvodů pro uvedené počínání týmu se pokusil vysvětlit v interview pro Sky Sports sportovní ředitel McLarenu Sam Michael.
Sergio Pérez jde pryč, místo něj přijde Kevin Magnussen. Sergio se tím veřejnosti svěřil už ve středu. Zeptali jsme se ho na důvody odchodu a jeho odpovědí bylo: „Zeptejte se jich.“ Takže, byly za jeho propuštěním z týmu nějaké zvláštní důvody?
Sam Michael (SM): „Jsou věci, které se dělají všude uvnitř týmů. Vezmeme všechny data ze všech závodů, všechny vstupy inženýrů a působení všech systémů, které v McLarenu máme – všechny týmy to dělají stejně – povoláme kompetentní lidi, analyzujeme a pak děláme rozhodnutí. Je to podobné při každém rozhodnutí, podobná střetnutí jsou organizována na všech úrovních týmu. Neustále vyhodnocujeme, jak by se věci daly zlepšit, piloty nevyjímaje.
McLaren se rozhodl, že je čas na změnu a nemá to nic dělat s tím, že jsme letos nevyprodukovali dost dobrý vůz. To jsou dvě různé záležitosti a jako technicky zaměřená firma musíme vědět tyto dvě věci rozlišit. Rozhodnutí v obou oblastech ale musí spolu ladit.
Checo je skvělý chlap, přinesl do všeho něco nového a my mu do budoucnosti přejeme všechno dobré. Způsob, kterým zvládal všechny povinnosti v týmu a vývoj své kariéry, je výjimečný. Je mladý a v současnosti se nachází pod velkým tlakem, se kterým se dobře vyrovnává. Jsem si jist, že bude v dobré formě i v roce 2014.“
Kdyby měl víceletou smlouvu, McLaren si ho mohl vyformovat podle sebe. To ale mohl být také případ Nica Hülkenberga, nebo Paula Di Resty. Litujete, že jste angažovali právě Sergia Péreze?
SM: „Ne. V týmu podával dobré výkony a získával i body. Jako jezdec u nás povyrostl. Jezdci, které jste vzpomenul, jsou jako jiní v startovním poli Formule 1.
Jsme teď v dobré pozici, protože máme mladé jezdce jako Kevin Magnussen a Stoffel Vandoorne. Máme možnost vybrat si mezi talentovanými jezdci. Obyčejně hledáte i léta, abyste si vybral jednoho mladého pilota, v případě McLarenu třeba Lewisa Hamiltona. Mít dva jezdce kalibru Magnussena a Vandoorna znamená skvělou pozici. Navíc se dokáží prosadit i samostatně.
Kevin je ve vývoji své kariéry o kousek vpřed, proto je logické, že jsme v případě výměny pilota zvolili právě jeho.“
Kdybyste nešli přímo za Magnussenem, šli byste za Hülkenbergem? Nebylo jeho překážkou přestupu do McLarenu, že je příliš velký pro Váš monopost?
SM: „Myslím, že příliš zdůrazňujete Nica. Upřímně, hodnotil jsem také Nica – byl jsem přítomen jeho kariéře v nižší kategorii i začátku jeho kariéry ve Formuli 1. Je skvělý jezdec, ale my jsme hledali uvnitř, proto jsme se rozhodli pro příští sezonu pro Kevina.
Když se podíváte do startovního pole, my už jednoho mistra světa v týmu máme. Kdybychom měli příležitost vzít dalšího mistra světa do týmu, udělali bychom to. V současnosti to ale není možné, proto jsme zvolili jinou cestu, pomocí které bychom chtěli vychovat dalšího mistra světa.
Musíte pamatovat na to, že všechny programy pro mladé jezdce mají za cíl vyprodukovat mistry světa. Programy tady nejsou pro produkci dalších taky-jezdců. McLaren je v situaci, kdy si může kdykoliv koupit jakéhokoliv taky-jezdce ve Formuli 1. Takže když se podíváme na náš program – věříme, že Kevin může být mistrem světa – to si myslíme také o Vandoornovi a o každém jezdci, který přijde po nich. Kdybychom si to nemysleli, náš program pro mladé jezdce bychom zrušili, i když to zní krutě.“
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.