Pro Rosberga je velkou ctí jezdit jako Němec za Mercedes ve Formuli 1. Se svoji rolí v týmu je více než spokojen.
Nico Rosberg se během svého čtvrtého roku u týmu Mercedes cítí lépe než kdy předtím. Poprvé ve své kariéře má 28letý jezdec auto, se kterým může občas pomýšlet na vítězství, což se mu během této sezony již dvakrát povedlo. Pak ale začala velká dominance Red Bullu. Nico Rosberg navíc letos v přímém srovnání s Lewisem Hamiltonem dokázal, že se může řadit mezi nejlepší jezdce v F1.
"V Mercedesu jsem velmi šťastný. Se stříbrným šípem mohu vyhrávat, jsem plný očekávání a motivace, že se příští rok prosadíme. Proto jsem na 100% spokojený tam, kde jsem," říká Nico Rosberg pro německý Sport Bild.
Možný odchod do Ferrari si Němec momentálně nedokáže předtavit. "Určitě ne, u Mercedesu jsem hodně hodně šťastný. Pro mě jako Němce je to to nejlepší, jezdit ve stříbrném šípu a moci vyhrávat závody. Je to jako ve fotbale: každý chce někdy hrát za FC Bayern. A kdyby se pak člověk ještě stal i mistrem, to by bylo to nejlepší."
Trochu jinak to ale očividně vidí další německý pilot v poli, Sebastian Vettel, který v posledních čtyřech letech získal čtyři tituly s Red Bullem. "Sebastianu Vettelovi to momentálně, zdá se, nijak nevadí." Až do letní pauzy se Mercedesy s Red Bully mohly rovnat. Naposledy se ale Mercedes radoval díky Hamiltonovi v Maďarsku.
"Do té doby jsme všichni vyvíjeli auta ve více méně stejném tempu." Pak ale otěže jasně převzal Red Bull. "Red Bull pak od Spa udělal náhle jasný krok dopředu." Dle Rosberga žijícího momentálně v Monaku za tímto zlepšením musíme hledat především přispění šéfdesignera Red Bullu, Adriana Neweyho.
"Adrian Newey se moc rád vrátil na staré gumy, které Red Bullu údajně více sedí. Já bych za to dal ale otazník. Možná to také říká proto, aby odvrátil naší pozornost od toho, že auto bylo jednoduše tak moc vylepšeno."
Příští rok se však začíná nanovo, protože se každý bude muset vypořádat s velkými změnami v pravidlech. V uplynulých týdnech začlo vyplouvat, že nové monoposty zřejmě nebudou patřit k těm nejhezčím. Rosberg však tuto domněnku nemůže potvrdit: "To bych neřekl. Můj dojem byl pozitivní. Možná, že není jenom to naše tak škaredé."
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.
Lewis Hamilton musel ve Velké ceně Španělska předčasně odstoupit kvůli problémům s brzdami. Ferrari nyní závadu důkladně prošetří. Brit tak poprvé v sezoně nebodoval a přišel o svou dosavadní sérii. Charles Leclerc zachránil víkend čtvrtým místem.
Kimi Antonelli přiznal, že byl na startu Velké ceny Španělska příliš agresivní a dostal se do problémů. Přestože v Madridu zvítězil, sám uznal, že si triumf nezasloužil. Podle něj měl nejrychlejší tempo Lando Norris.
Kimi Antonelli vyhrál premiérovou Velkou cenu Španělska na Madringu a připsal si osmé vítězství sezony. Lando Norris sice startoval z pole position, ale strategická chyba McLarenu během virtuálního safety caru ho připravila o šanci na triumf.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Španělska v Madridu. Kimiho Antonelliho porazil v dramatickém závěru kvalifikace o pouhých 0,011 sekundy. Max Verstappen skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý a George Russell šestý.
Toto Wolff odmítá kritiku strategie Mercedesu z Monzy. Tým podle něj při virtuálním safety caru správně povolal do boxů Kimiho Antonelliho, zatímco George Russell zůstal na trati. Výsledek dal Wolffovi za pravdu, Mercedes slavil double.
Lewis Hamilton po nehodě během třetího tréninku v Madridu ignoroval pokyny Ferrari, aby svůj poškozený vůz odstavil. Brit chtěl pokračovat do boxů, přestože měl poškozené přední křídlo a defekt. Nakonec poslechl až po důrazném upozornění týmu.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink na Velkou cenu Španělska v Madridu. Jezdec Mercedesu porazil Charlese Leclerca o 0,166 sekundy. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po nehodách Lewise Hamiltona a Ollieho Bearmana.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na novém Madringu. Jezdec Mercedesu zajel čas 1:33,662 a porazil Charlese Leclerca i Lewise Hamiltona.
George Russell ovládl první trénink na novém okruhu Madring v Madridu a Mercedes obsadil první dvě místa. Ferrari zatím své možnosti neodhalilo. Lewis Hamilton navíc několikrát zdržel soupeře a Kimi Antonelli s Russellem těžili z měkkých pneumatik.