10. listopad zůstane pro Felipeho Massu nezapomenutelným dnem. Početný patnáctitisícový dav italských tifosi se s ním stylově rozloučil při slavnostní akci Ferrari s názvem Finali Mondiali.
Brazilec právě zde poprvé okusil vůz F1, kdy mu dal při testu v roce 2001 příležitost Sauber. Po 12 letech Felipe v Maranellu končí, nahradí ho Kimi Räikkönen. Poslední dva závody za rudé odjede mimo evropský kontinent - v Austinu a doma v Interlagos.
"Měl jsem štěstí, prožil jsem s Ferrari skvělou kariéru - déle, než jsem původně na začátku snil. Když jsem jako dítě začal závodit v motokárách, měl jsem kombinézu Ferrari. Vždy šlo o tým, za kterým jsem stál," říká dojatý Massa.
"I když byl Senna u McLarenu a Piquet u Williamsu, fandil jsem Ferrari! Náš vztah jsme začali v roce 2001 a závodil jsem za ně osm sezón, které tvořily důležitou součást mého života. Mám u Ferrari tolik přátel a budou mi chybět. Také mi budou chybět ty hezké dny, které jsem trávil v továrně v Maranellu. Jsem spokojený s tím, jak nakonec můj čas u Ferrari dopadl," dodává Massa.
Včera přijel na Stazione Leopolda ve Florencii s vozem F1 a dostalo se mu ovací ve stoje, dnes pokračoval před diváky v Mugellu, kde se proháněl ve voze F10 po boku dalšího veterána - Marca Geneho.
Prezident Luca di Montezemolo, viceprezident Pierro Ferrari a obchodní ředitel Amedeo Felisa Massovi nakonec předali zvláštní pohár, do něhož byly vyryty názvy jedenácti velkých cen, které u Ferrari vyhrál. A jednalo se o slušný "pohárek" - o 120 cm vysoký kus stříbra.
Fotografie a video z akce najdete pod článkem.© Scuderia Ferrari, 2013
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.