10. listopad zůstane pro Felipeho Massu nezapomenutelným dnem. Početný patnáctitisícový dav italských tifosi se s ním stylově rozloučil při slavnostní akci Ferrari s názvem Finali Mondiali.
Brazilec právě zde poprvé okusil vůz F1, kdy mu dal při testu v roce 2001 příležitost Sauber. Po 12 letech Felipe v Maranellu končí, nahradí ho Kimi Räikkönen. Poslední dva závody za rudé odjede mimo evropský kontinent - v Austinu a doma v Interlagos.
"Měl jsem štěstí, prožil jsem s Ferrari skvělou kariéru - déle, než jsem původně na začátku snil. Když jsem jako dítě začal závodit v motokárách, měl jsem kombinézu Ferrari. Vždy šlo o tým, za kterým jsem stál," říká dojatý Massa.
"I když byl Senna u McLarenu a Piquet u Williamsu, fandil jsem Ferrari! Náš vztah jsme začali v roce 2001 a závodil jsem za ně osm sezón, které tvořily důležitou součást mého života. Mám u Ferrari tolik přátel a budou mi chybět. Také mi budou chybět ty hezké dny, které jsem trávil v továrně v Maranellu. Jsem spokojený s tím, jak nakonec můj čas u Ferrari dopadl," dodává Massa.
Včera přijel na Stazione Leopolda ve Florencii s vozem F1 a dostalo se mu ovací ve stoje, dnes pokračoval před diváky v Mugellu, kde se proháněl ve voze F10 po boku dalšího veterána - Marca Geneho.
Prezident Luca di Montezemolo, viceprezident Pierro Ferrari a obchodní ředitel Amedeo Felisa Massovi nakonec předali zvláštní pohár, do něhož byly vyryty názvy jedenácti velkých cen, které u Ferrari vyhrál. A jednalo se o slušný "pohárek" - o 120 cm vysoký kus stříbra.
Fotografie a video z akce najdete pod článkem.© Scuderia Ferrari, 2013
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.