Týmy budou mít možnost vyzkoušet si nové pneumatiky pro sezonu 2014 ještě letos. Stáje dostanou od Pirelli vzorky nových gum během Grand Prix Brazílie, tedy posledního závodu roku.
Ve snaze pomoci týmům se lépe připravit na novou sezonu má Pirelli v plánu dát každému jezdci v Interlagosu dvě sady nových gum. Týmy tak dostanou lepší přehled o tom, jakým směrem se bude vývoj pneumatik vyvíjet. Je už na jezdcích a týmech, jestli je [nové gumy] vyzkouší v prvním nebo druhém tréninku.
Tento nápad se setkal s pozitivním ohlasem ze strany týmů. Pirelli teď už jen čeká na oficiální schválení ze strany FIA. Sportovní ředitel McLarenu, Sam Michael, sice uznává, že nové vozy s motory 1,6l a turbem se budou od těch letošních výrazně lišit, avšak podle něj i tak bude test velmi užitečný.
"Udělali [Pirelli] to samé vloni a tento krok nám poskytl docela užitečné informace. Jasně, letos budeme testovat nové gumy s vozy s motory V8 a odlišnou úrovní přítlaku, ale základní charakteristiky chování dostaneme," říká Michael. Pirelli se mimo tento test v Brazílii snaží protlačit ještě další testy v teplých krajích, které by italskému výrobci pomohli v přípravě na novou sezonu.
Pirelli varovalo, že pokud nebudou týmy ochotny přistoupit na testování, nebudou schopni vyrobit pneumatiky pro nový rok. Podle zdrojů přímo od Pirelli snad mělo dojít v jednáních s týmy k určitému posunu, když i stáje měly uznat, že je zapotřebí v oblasti testů nových gum něco podniknout. Nic konkrétního ale odsouhlaseno zatím nebylo.
Michael navíc podotýká, že jakákoliv další spolupráce s Pirelli by týmům mohla poskytnout před sezonou plnou změn důležité informace a potenciální výhodu: "Více testů se vždy hodí. Pirelli říká, že chtějí testovat. I pro nás je užitečné testovat přímo na trati."
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.
Mercedes zahájil Velkou cenu Rakouska ve skvělé formě. První trénink na Red Bull Ringu ovládli Kimi Antonelli a George Russell. McLaren řešil technické potíže, Red Bull testoval rozsáhlé úpravy monopostu a Ferrari nasadilo modernizovaný motor. Prostor dostali i nováčci.
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.