Romain Grosjean měl štěstí, kdyby totiž byla GP Indie o dvě kola delší, tak by Francouz vypadl. Pneumatickému systému ventilů totiž chyběl vzduch. Takové štěstí už ale neměl Mark Webber, jeho motor alespoň po defektu alternátoru neutrpěl žádné poškození.
Pro Renault nebyla GP Indie zrovna nejklidnějším závodem. Romain Grosjean si mohl oddechnout až po projetí cílem. Jeho motor totiž běžel prakticky bez vzduchu. Rezervy ve vzduchové lahvi, která zásobuje pohon pneumatického ventilu, byly prázdné.
Inženýr Renaultu, Remi Taffin, o tom prozradil více: "Motor přicházel o vzduch díky přirozené ztrátě vzduchu přes těsnění na jiném místě. Bylo to tak velké, že v posledních kolech muselo dojít k napojení se na rezervní lahev. Byl to přesně ten stejný problém, který Romaina zastavil v Singapuru. Při průjezdu cílem už nezbýval žádný vzduch."
Zbývající tlak v systému tak akorát stačil na to, aby se ventily mohly otevírat a zavírat. Minimální tlak je asi 15 barů. Grosjean i přes tento problém dojel třetí, mohlo však dojít k poškození motoru. "I přes škody je to stále ještě v pořádku, bude ale muset být stažen z provozu. Romain v Abú Zabí dostane nový. V tomto roce neměl žádné problémy a je tak na tom se svým podílem dobře," dodává Taffin.
V Indii nemusel být Romainův výkon po zásluze odměněn (foto: Lotus F1 Team)
To Mark Webber by už musel mít pořádný kus štěstí, aby se svým pokaženým motorem projel cílem. Australan totiž musel po selhání alternátoru odstoupit už ve 39. kole. To oživuje vzpomínky na minulý rok, kdy u Renaultu selhalo celkem šest alternátorů.
"Selhání u Marka ale nemělo s případy z roku 2012 nic společného," říká jasně Remi Taffin. Nic podobného se zatím nikomu nestalo. Ačkoliv Australan po prvních příznacích odjel ještě jedno celé kolo, tak v alternátoru došlo k zahoření jedné ze spirál.
"Vloni došlo k tavení všeho. Buď alternátor pochází z vadné série, nebo došlo k problému při jeho instalaci," zakončuje Remi. U Renaultu se o pohyb alternátoru starají olejová a vodní pumpa. K zahoření tak může dojít, kdyby do něj uniklo trochu oleje.
Charles Leclerc se s Velkou cenou Itálie rozloučil už ve druhém kole. Při souboji s Oscarem Piastrim vyjel v Parabolice mimo trať, najel na kryt kanálku a následně ve vysoké rychlosti havaroval. David Coulthard následně upozornil na jeho občasné „výpadky“, které podle něj vedou k drahým chybám.
Max Verstappen očekává, že premiérový víkend formule 1 na novém okruhu Madring v Madridu přinese několik velkých nehod. Rychlá trať s bariérami blízko asfaltu podle něj připomíná náročný Jeddah.
Red Bull získal do juniorského programu jedenáctiletého Robina Räikkönena, syna mistra světa F1 Kimiho. Mladý Fin zatím závodí v motokárách, od roku 2027 se připojí k akademii Red Bullu, který v něm vidí velký talent.
Formule 1 příští víkend poprvé zavítá na madridský okruh Madring. Carlos Sainz očekává velmi náročnou trať, ale navzdory 19 červeným vlajkám při testu F3 nevěří v chaotický závod plný incidentů.
Isack Hadjar se kvůli přetrvávajícím problémům se zápěstím nevrátí do Red Bullu ani v Madridu. Liam Lawson tak zůstává po boku Maxe Verstappena, zatímco Yuki Tsunoda pokračuje v Racing Bulls.
George Russell potvrdil, že ho v následujících závodech pravděpodobně čeká penalizace za nasazení nových komponent pohonné jednotky. Jezdec Mercedesu navíc po Monze ztrácí na týmového kolegu Kimiho Antonelliho už 66 bodů.
Lewis Hamilton uklidnil fanoušky Ferrari po kontaktu s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie. Odmítá, že by mezi jezdci panovalo napětí, a trvá na tom, že závodí čistě. Hamilton nakonec dojel šestý, zatímco Leclerc po havárii odstoupil.
Bývalý šéf formule 1 Bernie Ecclestone se v Portugalsku dostal do problémů kvůli brokovnici. Policie 95letého Brita zadržela na soukromém letišti poblíž Lisabonu, když u něj zbraň objevila. Ecclestone přiznal, že neměl potřebné dokumenty.
Mercedes slavil v Itálii double, závěr závodu ale přinesl napětí. Kimi Antonelli a George Russell tvrdě bojovali o vítězství a jejich souboj byl místy na hraně. Šéf týmu Toto Wolff dokonce zvažoval zásah, nakonec však nechal oba jezdce závodit.
Kimi Antonelli v závěru Velké ceny Itálie málem přišel o vítězství. Při útoku na George Russella vyjel do štěrku a myslel si, že je po šancích. O kolo později však týmového kolegu předjel a slavil historický triumf v Monze.
Lewis Hamilton chce, aby Ferrari zavedlo jasná pravidla pro souboje týmových kolegů. Reaguje tak na incident s Charlesem Leclercem v úvodu Velké ceny Itálie, po kterém vyjel do štěrku a propadl se pořadím. Podle Brita podobná pravidla u Ferrari chybí.
Charles Leclerc nedokončil Velkou cenu Itálie. Pilot Ferrari havaroval ve třetím kole při souboji s Oscarem Piastrim. V Parabolice ve vysoké rychlosti ztratil kontrolu a tvrdě narazil do bariéry. Z nehody vyvázl bez zjevného zranění, poté ale zamířil na vyšetření.