Podle McLarenu se tento týden v Abú Zabí ukáže, že lepší konkurenceschopnost v Indii byla důsledkem skutečného pokroku.
Jenson Button i Sergio Pérez byli potěšeni výkonností svých aut, kde byl McLaren ve hře o bodované pozice poté, co postoupil do závěrečné části kvalifikace, kde zajel časy na tvrdších pneumatikách.
Sportovní ředitel týmu Sam Michael doufá, že to byl příznak pozitivního zakončení letošní nepovedené sezóny: "V posledních závodech jsme se skutečně zlepšili. Začali jsme pozorovat výsledky tohoto zlepšení. Normálně to však několik závodu trvá, než zjistíte, že jste udělali pokrok.
I když jsme se kvalifikovali na devátém a desátém místě, tak to bylo dáno výběrem pneumatik. Cítili jsme, že bychom na roštu mohli být šestí či sedmí, což je zlepšení.
Potřebujeme tedy počkat na to, co se stane v Abú Zabí, abychom viděli, zda bude trend stejný. Nejsme tam, kdy bychom potřebovali, ale je to slušnější než to, kde jsme se pohybovali, a pomůže nám to si udržet páté místo mezi konstruktéry," pokračuje Michael pro Autosport.
McLaren si navíc v Indii v pátek na voze Jensona Buttona vyzkoušel v rámci experimentu jisté radikální nastavení. I když nefungovalo, tak šlo podle týmu o správný krok.
"Je to vždy velmi těžké během závodního víkendu zkoušet nějakou velkou změnu, protože během něj vyvíjíte vůz pro daný okruh a snažíte se nalézt to správné vyvážení. Jste omezeni časem," vysvětluje Button.
Radikální nastavení nefungovalo, McLaren však věří, že v Indii dosáhl pokroku(foto: McLaren Mercedes)
"Jezdit tedy s odlišným nastavením, které se hodně liší od toho, s nímž normálně jezdíme, je vždy náročné, my jsme však měli za to, že to musíme zkusit. V této fázi sezóny, kdy nebojujeme o vítězství a stále ani o pódia to proto bylo dobré vyzkoušet něco jiného pro zbytek roku i pro budoucnost. Stojí to za to, ale na tomto okruhu to nefungovalo," dodává pilot.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.