Podívejme se na prozatímní seznam jezdeckého složení týmů v příštím roce - potvrzených i nepotvrzených.
FERRARI
Fernando Alonso / Kimi Räikkönen
Spolupráce či bitva dvou šampionů v jednom týmu? Ferrari díky návratu Kimiho Räikkönena nabízí šanci na zajímavou podívanou.
Momentálně to na ideální vztahy mezi týmovou jedničkou, Fernandem Alonsem, a zbytkem Maranellských nevypadá. I fanoušci neskrývají pohoršení. Podobná situace panuje po závodě v Indii i u současného zaměstnavatele Alonsova nového týmového kolegy Räikkönena - Lotusu. Nevybíravé týmové rozkazy spustily vlnu negativních emocí v řadách jeho příznivců a sám Räikkönen se nechal slyšet, že věří, že pro sebe zvolil tu nejlepší variantu. Dokáže se Ferrari zvednout, nebo budeme svědky "italské domácnosti'?
RED BULL
Sebastian Vettel / Daniel Ricciardo
Že by Vettelovi stačily čtyři tituly v řadě? Ani náhodou. Příští rok se ponese ve znamení změn a mnozí tak doufají, že to bude konec nadvlády červeného býka.
Jedno je ale jisté - Red Bull do toho dá opět všechno. Příští rok bude mít Sebastian Vettel nového týmového kolegu. Daniel Ricciardo se ze sesterského Toro Rosso vyšvihl do hlavního týmu a hodlá Vettela potrápit. Uvidíme, zda se mu to povede, nebo naopak skončí jako jiný Australan, kterého vystřídá.
MERCEDES
Lewis Hamilton / Nico Rosberg
Po letech trápení se Mercedes dokázal probojovat mezi přední týmy. Ačkoliv za začátku řada lidí přestup Hamiltona nechápala, ukázal se být ideálním tahem. Pro příští sezonu se jejich jezdecké složení nemění a za jejich volant usedne Nico Rosberg a Lewis Hamilton.
TORO ROSSO
Jean-Eric Vergne / Daniil Kvjat
Toro Rosso vzbudilo velký ohlas angažováním devatenáctiletého Rusa Danilla Kvjata. Ačkoliv je to juniorský tým, který má "vychovat" budoucí hvězdy, pro mnohé byl tento krok absurdní s tím, že tento mladík má na F1 ještě čas a měl ještě sbírat zkušenosti v nižších soutěžích. Kvjat má roční smlouvu a uvidíme, jak si povede v královně motorsportu. Jean-Eric Vergne u týmů zůstává.
LOTUS
Romain Grosjean / ?
V tomto případě se dá říci, že je to všechno o penězích. Jak dopadne dohoda s Quantum Motorsport? Dorazí potřebné finance?
Po oznámení o odchodu Räikkönena si Romain Grosjean postupně jasně vybudoval pozici jedničky týmu a jeho smlouva dle slov Erica Boulliera jen čeká na potvrzení. S druhou sedačkou je to složitější. Nico Hülkenberg či Pastor Maldonado? Tato dvě jména jsou momentálně těmi nejskloňovanějšími a zdá se, že vše záleží na již zmíněných financích.
McLAREN
Jenson Button / ?
McLaren zažívá jednu ze svých nejhorších sezon. Připravuje se však na velké změny a doufá, že v současné formě nebudou moc dlouho.
Jenson Button zatím neví s jistotou, kdo bude jeho týmovým kolegou. Ačkoliv loni Sergio Pérez podepsal několikaletou dohodu, McLaren s potvrzením váhá. Je však pravděpodobné, že Mexičan v týmu zůstane.
WILLIAMS
? / ?
Zajímavá situace panuje v Grove. Letos se trápí, což nevyhovuje Pastoru Maldonadovi, který se netají tím, že není spokojen a vyjednává s jinými týmy. Maldonado (a jeho sponzor PDVSA) měla původně s Williamsem pětiletou dohodu, která má končit v roce 2015. Chtějí z ní však vycouvat a mají probíhat jednání o odškodnění. Zdá se, že příští sezonu bude závodit v jiném týmu. Otevřenou cestu by tak měl Felipe Massa, který na konci roku končí ve Ferrari. Prodlouženou smlouvu nemá zatím ani jejich druhý závodní pilot, Valtteri Bottas.
FORCE INDIA
? / ?
Indický tým nikdy s představením jezdeckého složení příliš nechvátal. Ani nyní není jasné, kdo za ně bude závodit příští sezonu.
Podle Eddieho Jordana by to měl být Nico Hülkenberg, který by se tak po roce vracel a který je spojován také s Lotusem. Ve hře jsou i oba stávající piloti Paul Di Resta či Adrian Sutil.
SAUBER
? / ?
Šéfka týmu, Moniša Kaltenbornová již před časem prozradila, že pokud Sergej Sirotkin získá superlicenci, bude závodit za jejich tým. Otázkou zůstává prodloužení smlouvy s Estebanem Gutiérrezem. Předpokládá se také, že Pastor Maldonado nejedná pouze s Lotusem, ale také Force Indií a právě Sauberem.
MARUSSIA
Jules Bianchi / ?
Především během začátku sezony na sebe Jules Bianchi rázně upozornil a byl potvrzen i pro příští rok. Jeho týmový kolega Max Chilton má roční smlouvu a zatím mu prodloužena nebyla. Podle některých spekulací by připadal v úvahu jako jeho náhradník Kevin Magnussen.
CATERHAM
Loni kompletně vyměnili jezdeckou dvojici. Po čase se jejich bývalý závodní pilot Heikki Kovalainen vrátil jako testovací jezdec. A Caterham prozradil, že o něm uvažují jako o jednom z kandidátů na sedačku pro příští rok. Možností je také prodloužení smlouvy se stávajícími piloty Charlesem Picem či Giedem van der Gardem. A nebo za jejich volant usedne někdo úplně jiný?
FIA na mimořádném valném shromáždění v Macau schválila zrušení limitu funkčních období pro prezidenta a další představitele federace. Změna otevírá cestu Mohammedu Ben Sulayemovi k delšímu setrvání ve funkci. Současně byly zpřísněny podmínky pro kandidaturu na prezidenta FIA.
Lewis Hamilton prošel po GP Španělska rozsáhlou kontrolou FIA. Ta potvrdila, že jeho Ferrari SF-26 splňuje pravidla F1 2026. Inspekce se zaměřila na zadní brzdový systém včetně hardwaru i elektroniky. FIA nenašla žádné porušení a potvrdila legálnost řešení i výkonu.
Honda plánuje v létě nasadit upgrade spalovacího motoru pro Aston Martin. Šéf HRC Koji Watanabe ale varuje, že změna nepřinese okamžitý skok ve výkonu. Partnerství je podle něj dlouhodobý projekt, který se teprve rozvíjí v nové éře pravidel 2026.
FIA vyhlásila „heat hazard“ (teplotní riziko) pro GP Rakouska kvůli očekávaným teplotám až 38 °C (na trati přes 50 °C). Zavádí se pravidla pro chlazení jezdců a úprava minimální hmotnosti vozů. Opatření reaguje na evropskou vlnu veder i extrémní GP Kataru 2023.
Aston Martin věří, že si po roce 2026 udrží Fernanda Alonsa, přestože má tým slabý start sezony. Španěl bojuje s nevýkonným vozem, což vyvolalo spekulace o odchodu či návratu do Alpine. Vedení ale uklidňuje situaci a Alonsa považuje za klíčovou součást projektu.
Ferrari nasadí v Rakousku první letošní motorový upgrade v rámci systému ADUO. Ten má vyrovnávat výkonnost motorů ve F1. Technický ředitel Enrico Gualtieri ale říká, že nejde o zásadní změnu a jeden upgrade sám o sobě pořadí sil nezmění. Vývoj pokračuje postupně.
Mercedes přiveze na GP Rakouska vylepšený monopost W17. Nové díly mají zvýšit výkon i spolehlivost po sérii technických problémů, které tým stály cenné body. Toto Wolff přiznal, že konkurence dotahuje náskok Mercedesu, ale věří, že s novinkami může tým ve Spielbergu bojovat o vítězství.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.