Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko vysvětluje, proč si překvapivě vybrali pro Toro Rosso ruského mladíka Daniila Kvjata.
Marko vysvětluje, proč mu dali přednost na úkor dalších testovaných mladíků, které si prověřili letos v Silverstone (viz shrnutí testu zde) jako Johnnyho Cecotta, Antonia Felixe da Costu či Carlose Sainze mladšího. Ti všichni byli minimálně o sekundu rychlejší než Kvjat (Sainz dokonce o 2,3 s), Toro Rosso nakonec ale sáhlo po Rusovi.
Proč? "Ze všech juniorů, kteří byli v hledáčku na místo ve Formuli 1, byl díky své výkonnosti přirozeným kandidátem, protože byl rychlý a vyspělý. Ze střednědobého hlediska tedy nabízí ty nejlepší vyhlídky. Daniil je celkem agresivním jezdcem. Nikdy se nevzdává a má přirozenou rychlost. Nasadili jsme ho do různých kategorií a i bez testování byl hned rychlý," říká Marko.
Očekává, že se ještě během první poloviny příští sezóny v závodech vyrovná zkušenému Jeanovi-Ericovi Vergnemu. "Samozřejmě, že se musí naučit, jak funguje Formule 1. Musí se naučit okruhy. Ale řekl bych, že po šesti až osmi závodech bude moci bojovat s Jeanem-Ericem Vergnem."
Odborný poradce Red Bullu, který má na starosti program pro výchovu mladých jezdců, popírá, že by v angažování Kvjata pro sezónu 2014, kdy se poprvé pojede Velké cena Ruska, hrály prim peníze či marketingové důvody.
"Hledíme na to, co je nejlepší pro Red Bull, co je nejlepší pro Toro Rosso ze střednědobého hlediska. A všichni lidé, kteří byli do tohoto rozhodování zapojeni, řekli ano - Daniil Kvjat je tím správným kandidátem," dodává Marko.
Daniil Kvjat se podle Helmuta Marka do osmi závodů vyrovná Jeanovi-Ericovi Vergnemu(foto: Scuderia Toro Rosso)
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.