Odborný poradce Red Bullu Helmut Marko vysvětluje, proč si překvapivě vybrali pro Toro Rosso ruského mladíka Daniila Kvjata.
Marko vysvětluje, proč mu dali přednost na úkor dalších testovaných mladíků, které si prověřili letos v Silverstone (viz shrnutí testu zde) jako Johnnyho Cecotta, Antonia Felixe da Costu či Carlose Sainze mladšího. Ti všichni byli minimálně o sekundu rychlejší než Kvjat (Sainz dokonce o 2,3 s), Toro Rosso nakonec ale sáhlo po Rusovi.
Proč? "Ze všech juniorů, kteří byli v hledáčku na místo ve Formuli 1, byl díky své výkonnosti přirozeným kandidátem, protože byl rychlý a vyspělý. Ze střednědobého hlediska tedy nabízí ty nejlepší vyhlídky. Daniil je celkem agresivním jezdcem. Nikdy se nevzdává a má přirozenou rychlost. Nasadili jsme ho do různých kategorií a i bez testování byl hned rychlý," říká Marko.
Očekává, že se ještě během první poloviny příští sezóny v závodech vyrovná zkušenému Jeanovi-Ericovi Vergnemu. "Samozřejmě, že se musí naučit, jak funguje Formule 1. Musí se naučit okruhy. Ale řekl bych, že po šesti až osmi závodech bude moci bojovat s Jeanem-Ericem Vergnem."
Odborný poradce Red Bullu, který má na starosti program pro výchovu mladých jezdců, popírá, že by v angažování Kvjata pro sezónu 2014, kdy se poprvé pojede Velké cena Ruska, hrály prim peníze či marketingové důvody.
"Hledíme na to, co je nejlepší pro Red Bull, co je nejlepší pro Toro Rosso ze střednědobého hlediska. A všichni lidé, kteří byli do tohoto rozhodování zapojeni, řekli ano - Daniil Kvjat je tím správným kandidátem," dodává Marko.
Daniil Kvjat se podle Helmuta Marka do osmi závodů vyrovná Jeanovi-Ericovi Vergnemu(foto: Scuderia Toro Rosso)
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.