Nedávno jsme vás informovali o tom, že by šéf Mercedesu Ross Brawn mohl tým na konci sezóny opustit. Ředitel Niki Lauda se jej ale snaží přemluvit, aby zůstal.
Zda Brawn zůstane či odjede, ještě není definitivně rozhodnuto. Oba si mají společně sednout a znovu prodiskutovat možnosti další spolupráce na konci sezóny. "Je to teď na něm. Řekl bych, že to je padesát na padesát."
"Měli jsme v týmu v minulosti nějaké drobné problémy, ale nyní je vše vyřešeno. Mezi ním a Paddym a všemi ostatními je vše dohodnuté. On je jedničkou. Snažil jsem se jej přesvědčit, aby zůstal. Přál bych si to. Znovu si promluvíme na konci sezóny," cituje Laudu britský Mirror.
Na začátku roku přitáhl nový výkonný ředitel Toto Wolff do Mercedesu technického ředitele McLarenu Paddyho Lowa, který měl za Wolffem původně zamířit do Williamsu. To se Brawnovi moc nelíbilo a pohrozil odchodem. Brit zatím zůstává u kormidla týmu s tím, že Lowe pracuje v pozadí, čím dál častěji se však objevuje na závodech.
Německá média psala o tom, že přestoupí k Hondě, která se do F1 vrací v roce 2015. To však Brawn popřel s tím, že s japonskou automobilkou ani s McLarenem nepromluvil ani slovo (více zde).
Ross Brawn (vpravo) popírá, že by s McLarenem či Hondou mluvil o svém přestupu(foto: McLaren Mercedes)
Šéfdesignér Craig Skinner týmu Red Bull Racing opouští stáj těsně před začátkem sezony nových pravidel. Jeho odchod přichází v kritickém okamžiku, kdy tým připravuje nový monopost pro nadcházející šampionát.
Formule 1 oznámila novou smlouvu s okruhem Circuit de Barcelona-Catalunya, která zajistí návrat závodů do Barcelony. Dohoda zároveň ovlivňuje budoucnost Circuit de Spa-Francorchamps a jeho pořadatelství belgické Grand Prix.
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.