Šéf závodního týmu Mercedesu Ross Brawn si pochvaluje svou jezdeckou sestavu, která je podle něj velmi vyrovnaná.
Mercedes je třetím nejlepším týmem letošního ročníku, na druhé Ferrari přitom ztrácí pouhých 7 bodů. Nico Rosberg letos vyhrál dva závody (v Monaku a v Silverstone), jeho týmový kolega Lewis Hamilton jeden (na Hungaroringu) - v šampionátu jezdců má však 35bodový náskok a lepším je i v kvalifikacích v poměru 8:5.
Během posledních dvou velkých cen měl ale navrch Rosberg, podle Brawna jsou si však oba velmi vyrovnaní: "U obou podle mě platí, že když má jeden drobnou výhodu a je o něco více vpředu, často se to velmi těžko definuje.
Myslím, že Nico byl v posledním víkendu o něco spokojenější s vyvážením a pro kvalifikaci dostal auto, které chtěl, a Lewis možná ne. Rozdíly jsou však malé. Není to tak, že jeden pilot prožívá katastrofu a druhý má skvělý den. Myslím si, že jde o normální odchylky. Upřímně vám můžu říci, že to je skvělé je takto pozorovat."
Proto doufá, že jejich rivalita v týmu bude pokračovat: "Pokud bychom měli jednoho dominujícího jezdce, znamenalo by to, že ten druhý není moc dobrý. My však máme dva jezdce, kteří si vedou velmi dobře."
Lewis Hamilton (vlevo) se svým kolegou Nicem Rosbergem (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Z tohoto hlediska jsou piloti, kteří tlačí jeden na druhého, přesně tím, co si přejeme. Oba mají stejné vybavení, oba mají velmi dobrý tým inženýrů a mechaniků a já rád pozoruji, jak se to mezi nimi pravidelně přelévá. Nemáme tedy slabého člena týmu," dodává Brawn.
Lando Norris zazářil ve druhém tréninku GP Itálie v Monze, když zajel nejlepší čas a potvrdil konkurenceschopnost McLarenu. Druhý skončil Charles Leclerc na Ferrari. Kimi Antonelli opět v problémech.
Charles Leclerc přiznal, že po nehodě na GP Nizozemska zůstal sedět na svahu, protože jediná cesta zpět do garáže Ferrari vedla přes zaplněnou tribunu. Podle něj šlo o pragmatické a bezpečné rozhodnutí, aby se vyhnul riziku mezi diváky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc začali domácí Grand Prix Ferrari ve velkém stylu, když obsadili první dvě místa v úvodním tréninku. Tímto výsledkem potěšili tisíce fanoušků na tribunách a ukázali, že tým má na startu víkendu výraznou sílu.
Krátce poté, co byl jmenován prvním testovacím jezdcem Cadillacu pro F1, udělal Colton Herta další významný krok směrem ke svému cíli závodit v šampionátu Formule 1.
Max Verstappen varuje před přílišnými změnami formátu F1, včetně kratších závodů a více sprintů. Podle něj je třeba zachovat tradiční podobu šampionátu.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali naznačil, že sport může v budoucnu čekat výrazná úprava podoby závodních víkendů. Cílem má být větší zapojení fanoušků, přičemž Domenicali tvrdí, že většina účastníků je těmto plánům nakloněna.
Liam Lawson po incidentu s Carlosem Sainzem na Velké ceně Nizozemska uvedl, že nechápe, proč je Španěl rozrušený, protože šlo o běžný závodní souboj.
Isack Hadjar z týmu Racing Bulls přiznal, že i přes nejistotu ohledně své budoucnosti před sezonou Formule 1 v roce 2026 zůstává klidný a vyrovnaný.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali potvrdil, že tři stávající okruhy projevily zájem vrátit se do závodního kalendáře.
Jacques Villeneuve varuje, že Ferrari před domácí Monzou čelí velkému tlaku. Podle něj mohou očekávání tifosi ovlivnit výkony týmu.
Lando Norris musel v Zandvoortu předčasně odstoupit kvůli úniku oleje, zatímco se snažil dotáhnout na týmového kolegu Oscara Piastriho. Nadějný závod se tak proměnil v hořké zklamání pro britského jezdce.
Lewis Hamilton přiznal, že Ferrari čelí před domácím závodem v Monze obrovskému tlaku, a to zejména on sám. Podle něj půjde kromě výkonu vozu i o zvládnutí emocí a očekávání fanoušků.