Německý pilot věří, že v Itálii bue jeho tým opět bodovat.
Adrian Sutil očekává, že Force India bude mít ve velké ceně Itálie silné vozy s tak konkurenceschopnou rychlostí, jakou měly v belgickém Spa.
V posledních čtyřech letech byla Monza jediným okruhem, kde tým Force India bodoval každý rok. Nejlepším Sutilovým výsledkem na tamním okruhu bylo čtvrté místo v roce 2009. Německý pilot doufá, že i letos předvede rychlou jízdu.
„Obyčejně máme dobrou výkonnost a velkou rychlost na rovinkách,“ říká Sutil, který ve Spa skončil na devátém místě.
„Domnívám se, že výkon na podobné úrovni můžeme očekávat také v Monze. Vloni tam byl vůz rychlý: Paul Di Resta byl v první desítce, ale Nico Hülkenberg nezajel žádný kvalifikační čas kvůli technickým problémům.“
„Mám vždy k závodění pozitivní přístup, musíte vždy zabrat, jak to jen jde. Ve Spa jsme dosáhly dobrý výsledek a Monza je novou šancí. Já jsem maximálně motivovaný, chceme získat tolik bodů, kolik to jen bude možné.“
Force India klesla v Poháru konstruktérů na šesté místo za McLaren, zaostává za ním o čtyři body.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.
Start Velké ceny Číny přinesl incident mezi jezdci Cadillacu, kdy Sergio Pérez poškodil svůj vůz i vůz Valtteriho Bottase. Přesto oba vozy závod dokončily. Jezdci následně podali své názory k incidentu.
Red Bull Racing nezačal sezónu 2026 podle očekávání a výsledky na trati zatím výrazně zaostávají za standardy týmu z Milton Keynes. Max Verstappen se navíc stal jedním z nejhlasitějších kritiků nových regulací.
Max Verstappen patří k nejhlasitějším kritikům nových pravidel Formule 1. Varuje, že mohou oslabit výkon i atraktivitu vozů. Podle něj hrozí, že přílišný důraz na omezení a elektrifikaci ubere sportu jeho tradiční dynamiku a jezdeckou náročnost. Nově si nebral servítky ani vůči fanouškům.