Techničtí ředitelé Caterhamu a Toro Rosso - Mark Smith a James Key - hovoří o tom, nakolik se vzhled vozů pro sezónu 2014 bude lišit od těch letošních.
Největší novinku budou představovat 1,6litrové V6 turbomotory s pokročilejším systémem pro rekuperaci energie (ERS). Změny se ale dotknou i aerodynamiky: špička nosu bude o 36,5 cm níže, přední křídlo bude o 15 cm užší (během testu mladíků s ním už jezdil Williams), zmizí spodní zadní křídlo (beam wing), horní bude o 2 cm nižší (více v analýze DRS zde) a zmizí některé další aerodynamické prvky z karosérie (přehled změn najdete zde).
Bude se tedy vzhled vozů příští rok hodně lišit? "Všechno je to relativní. Budou hodně odlišné pro lidi, kteří nesledují detaily ve sportu? Možná ne. Ale upřímně, to teď těžko můžeme vědět," odpovídá Mark Smith.
"Myslím, že se snažíme odolat velkým změnám, které by ovlivnily vnější vzhled vozu kvůli tomu, o co se snažíme z pohledu aerodynamiky, vedeme však tak trochu prohranou válku. Nepřekvapilo by mě, kdybychom skončili u několika řešení, která jsou mírně odlišná, protože jen uspořádat chladicí systémy vozu je celkem extrémní výzvou," vysvětluje technický ředitel Caterhamu.
Vzhledem k tomu, že se bude začínat s čistým listem papíru, setkáme se s většími rozdíly v designu vozů? "Myslím, že se to týká dvou částí. Ano, současná auta vypadají všechna velmi podobně, ale výkonnostní rozpětí je v poli docela velké - existují tedy významné rozdíly v tom, jak vozy fungují," uvádí James Key.
Williams si v Silverstone již vyzkoušel užší přední křílo vyhovující předpisům pro rok 2014(foto: Nextgen-Auto.com)
"Dnes stoupá složitost pod kapotou - více těch drobných věcí, které nejsou na pohled tak patrné, může udělat rozdíl. Myslím, že to bude pokračovat. Pravidla jsou přísnější, podle mě to ale podporuje inovace," pokračuje technický ředitel Toro Rosso.
"Podívejte se na množství inovací, které se objevily od posledních úprav aerodynamiky v roce 2009: viděli jsme F-kanály, dvojité difuzory, výfukové difuzory a veškeré ty různé věci, protože nemůžete jít normálním směrem, kterým byste se jinak vydali.
Když jsme začínali v roce 2009, což je dobrá obdoba roku 2014, obecně většina vozů vypadala podobně a pole bylo vyrovnanější, než se čekalo. Musely do toho vstoupit inovace, aby se to roztrhalo. Očekávám, že to v roce 2014 bude stejné. Jestli k tomu dojde hned nebo se to bude vyvíjet, nevím. Myslím si však, že dojde na chytré nápady a interpretace," dodává Key.
Max Verstappen si v kvalifikaci na Velkou cenu Saúdské Arábie vychutnal „prostě nádherné“ odpoledne, když v dramatickém závěru vybojoval pole position. Přestože tréninky Red Bullu nedávaly velké naděje, Verstappen v rozhodujícím momentu vytěžil maximum a opět potvrdil své mistrovství.
Lewis Hamilton dál bojuje se svým Ferrari. Při tréninku v Saúdské Arábii zazněla v rádiové komunikaci slova, která znepokojila i experta Martina Brundla. Britský jezdec čelí dalším technickým potížím, které zastiňují jeho přechod do nové stáje.
Ferrari a Lewis Hamilton čelili problémům se zahříváním pneumatik během tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, což naznačuje, že mají před sebou náročnou práci. Tým a jezdec se potýkali s hledáním správného nastavení pro optimální výkon, což naznačuje dlouhou cestu k vyřešení těchto potíží.
Lando Norris ovládl závěrečný trénink před Velkou cenou Saúdské Arábie a potvrdil skvělou formu McLarenu. Tým z Wokingu tak před kvalifikací ukázal, že bude vážným kandidátem na nejvyšší příčky.
Max Verstappen varoval, že i když Red Bull během Velké ceny Saúdské Arábie učinil malý pokrok, tým se stále nachází daleko od vyřešení svých problémů. Přestože se na první pohled zdálo, že tým učinil krok vpřed, holandský šampion zdůraznil, že zbývá mnoho výzev, které je třeba překonat.
Zak Brown popsal, jak McLaren prošel hlubokou proměnou, kdy bylo nutné změnit strukturu i týmovou mentalitu. Díky odhodlanému vedení a trpělivé práci se McLaren vrátil mezi špičku a v sezoně 2024 získal titul mistrů konstruktérů.
Během pátečních tréninků Albon označil incident s Lewisem Hamiltonem za potenciálně nebezpečný. Jezdec Ferrari poté předstoupil před komisaře, aby situaci obhájil ze svého pohledu.
Lando Norris v barvách stáje McLaren udával tón druhému volnému tréninku na Velkou cenu Saúdské Arábie, který se v pátek odehrál v Džiddě. Mladý Brit předvedl na tamním městském okruhu vynikající výkon a stanovil nejrychlejší čas dne, čímž potvrdil, že s ním bude třeba v dalším průběhu víkendu vážně počítat.
Pierre Gasly se ukázal jako nejrychlejší jezdec na začátku víkendového programu Velké ceny Saúdské Arábie, když se první den závodního víkendu dostal na vrchol časových tabulek.
Lewis Hamilton je přesvědčen, že Formule 1 by měla zůstat tvrdým a náročným sportem. Místo spoléhání na chladicí systémy se proto soustředí na lepší fyzickou přípravu, která podle něj patří k pravému závodnickému duchu.
George Russell vyjádřil pochopení pro spekulace, že by Mercedes rád získal Maxe Verstappena. Podle něj je naprosto logické, že tým usiluje o nejlepšího jezdce současné generace, pokud se naskytne taková příležitost.
Yuki Tsunoda přiznává, že se za volantem náročného RB21 zatím necítí jistě ani uvolněně. Přesto dál pracuje na tom, aby lépe pochopil chování vozu a získal plnou kontrolu.