Proč Adrian Sutil po svém úspěšném návratu do Formule 1 označil Ferrari a Mercedes jako týmy, za které by chtěl jezdit, a proč si od závodu ve Spa hodně slibuje? Čtěte v tomto článku.
Kolotoč přestupů se ve Formuli 1 roztáčí naplno – spekulace o přestupu Kimiho Räikkönena neberou konce. Za jmény jako jsou Kimi Räikkönen nebo Fernando Alonso čekají další jezdci, kteří už na sebe letos upoutali dobrými výkony a teď mohou jen čekat, až se ozve jeden z top týmů. Mluvíme zde především o dvou Němcích, Nico Hülkenbergovi ze Sauberu a Adrianu Sutilovi z Force Indie.
Rodák z Bavorska pro sezonu 2014 počítá se setrváním ve Force Indii: „Pokud budu odvádět dobrou práci a budu mít štěstí, tak si myslím, že mám dobré šance na setrvání ve Force Indii. Oni budou první, s kým budu o sezoně 2014 mluvit.“
Sutil však nepopírá zájem o velký tým: „Každý jezdec má cíl, chce vyhrát závod nebo mistrovství. Pokud někdo tyto vlastnosti nemá, pak je na špatném místě. Abyste mohli bojovat o vítězství, pak ale musíte sedět ve správném autě. Není tedy překvapivé, že mě velmi zajímají týmy Mercedes a Ferrari.
Obě jsou to velké a ikonické značky s dlouhou tradicí ve Formuli 1. Nikdo neví, co se v budoucnu stane. F1 je komplikovaným sportem, ve kterém musíte brát v potaz hodně faktorů.“ Není však vyloučené, že Sutil opět o místo u Force Indie po sezoně přijde a to i přes slibné výkony v první polovině sezony. Na vině je pochopitelně svízelná finanční situace ve Formuli 1.
Adrian jel v Maďarsku svůj 100. závod, bohůžel v neděli vše neproběhlo podle jeho plánů
30 letý pilot s tím však zatím nekalkuluje, „nemám žádný plán B. Mým jediným cílem je mít dlouhou a úspěšnou kariéru ve Formuli 1. Doufám, že další závody pro nás budou jednodušší [než byly předchozí]. Jsem přesvědčen o tom, že ve Spa budeme silní. Okruh mám navíc velmi rád. Je to velká výzva, tato trať klade na jezdce velké nároky. Proto by se s námi mělo počítat.“
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.
Aston Martin absolvoval první kilometry na barcelonské trati během předsezonních testů, přičemž návrat týmu provázely technické a organizační komplikace, které ukázaly náročnost přechodu do nové éry.
Lando Norris poprvé usedl za volant McLarenu MCL40 s číslem 1 během testování v Barceloně a označil tento okamžik za výjimečný. Svůj zážitek přitom otevřeně popsal a sdílel dojmy z první jízdy.
Během čtvrtého dne testování v Barceloně se Lewis Hamilton krátce dostal do menších problémů. Incident byl zaznamenán na video.
Testovací den stáje Red Bull v úterý poznamenal nečekaný incident. Mladý jezdec Isack Hadjar program nedokončil poté, co jeho jízda skončila havárií, která předčasně uzavřela průběh testování.
Cadillac letos vstupuje do Formule 1 a hned přitahuje pozornost nejen na trati, ale i mimo ni. Současně se mezi americkými automobilkami začíná rýsovat rivalita.
Třetí den barcelonského testu přinesl oživení, když McLaren poprvé vyjel s novým MCL40 a Lando Norris usedl do vozu s číslem jedna.
Ferrari zvládlo první den předsezonních testů v Barceloně i přes náročné podmínky způsobené deštěm a dokázalo získat cenná data bez větších problémů. Lewis Hamilton popsal své dojmy z prvních jízd.