Proč Adrian Sutil po svém úspěšném návratu do Formule 1 označil Ferrari a Mercedes jako týmy, za které by chtěl jezdit, a proč si od závodu ve Spa hodně slibuje? Čtěte v tomto článku.
Kolotoč přestupů se ve Formuli 1 roztáčí naplno – spekulace o přestupu Kimiho Räikkönena neberou konce. Za jmény jako jsou Kimi Räikkönen nebo Fernando Alonso čekají další jezdci, kteří už na sebe letos upoutali dobrými výkony a teď mohou jen čekat, až se ozve jeden z top týmů. Mluvíme zde především o dvou Němcích, Nico Hülkenbergovi ze Sauberu a Adrianu Sutilovi z Force Indie.
Rodák z Bavorska pro sezonu 2014 počítá se setrváním ve Force Indii: „Pokud budu odvádět dobrou práci a budu mít štěstí, tak si myslím, že mám dobré šance na setrvání ve Force Indii. Oni budou první, s kým budu o sezoně 2014 mluvit.“
Sutil však nepopírá zájem o velký tým: „Každý jezdec má cíl, chce vyhrát závod nebo mistrovství. Pokud někdo tyto vlastnosti nemá, pak je na špatném místě. Abyste mohli bojovat o vítězství, pak ale musíte sedět ve správném autě. Není tedy překvapivé, že mě velmi zajímají týmy Mercedes a Ferrari.
Obě jsou to velké a ikonické značky s dlouhou tradicí ve Formuli 1. Nikdo neví, co se v budoucnu stane. F1 je komplikovaným sportem, ve kterém musíte brát v potaz hodně faktorů.“ Není však vyloučené, že Sutil opět o místo u Force Indie po sezoně přijde a to i přes slibné výkony v první polovině sezony. Na vině je pochopitelně svízelná finanční situace ve Formuli 1.
Adrian jel v Maďarsku svůj 100. závod, bohůžel v neděli vše neproběhlo podle jeho plánů
30 letý pilot s tím však zatím nekalkuluje, „nemám žádný plán B. Mým jediným cílem je mít dlouhou a úspěšnou kariéru ve Formuli 1. Doufám, že další závody pro nás budou jednodušší [než byly předchozí]. Jsem přesvědčen o tom, že ve Spa budeme silní. Okruh mám navíc velmi rád. Je to velká výzva, tato trať klade na jezdce velké nároky. Proto by se s námi mělo počítat.“
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.