Kolik bodů by teoreticky měli piloti a týmy, kdyby se stejně jako závody bodovaly kvalifikace? Sebastian Vettel by v tomto případě nebyl ve vedení.
První místo by okupoval nejlepší kvalifikační jezdec první části sezóny 2013 - Lewis Hamilton, jenž během zimy přestoupil z McLarenu k Mercedesu, kde si musel zvykat na nové auto. Přesto dokázal předčit zabydleného Nica Rosberga a po desíti závodech z 19 vede 7:3 - za své výkony by dle současného bodového systému získal 193 bodů.
Sebastian Vettel, jenž svým týmovým kolegou v sobotu letos ještě nebyl ani jednou překonán, by na Brita ztrácel 17 bodů, třetí příčka by patřila druhému jezdci Mercedesu Rosbergovi, jenž by byl o dalších 31 bodů zpět.
Mezi ním a čtvrtým Fernandem Alonsem je téměř 50bodová propast, pátá pozice by náležela Markovi Webberovi, který v kvalifikacích za svým týmovým kolegou zaostává o téměř 7 desetin, zatímco Rosberg jen o 0,231 s či Massa o 0,284 s.
Největší průměrný časový rozdíl je u Sauberu - Esteban Gutiérrez ani jednou z deseti pokusů nevyzrál na Nica Hülkenberga a ztrácí průměrně 0,89 s. Pokud jde o nováčky, tak si mnohem lépe vede Valtteri Bottas, jenž u Williamsu vede nad Maldonadem 6:4 a průměrně jej poráží o 0,34 s.
Z pohledu týmů by situace byla také odlišná - Mercedes by s 338 body vedl s výrazným 70bodovým náskokem před Red Bullem, třetí Ferrari by mělo výraznější odstup od Lotusu, než tomu je ve skutečnosti.
Pokles McLarenu je letos patrný zejména v kvalifikacích na průměrných kvalifikačních pozicích jeho pilotů (Button 10,6 a Pérez 11,3) a tedy i na potenciálním bodovém zisku. Týmu z Wokingu by patřila až sedmá pozice - za Force Indií i za Toro Rosso, které by naopak bylo hned za top týmy na pátém místě.
Skutečné body a pořadí v šampionátu naleznete zde.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem potvrdil, že federace dál zvažuje návrat atmosférických motorů V8 do Formule 1 na začátku příští dekády. Důvodem je kritika pohonných jednotek 2026 kvůli závislosti na elektrické energii. FIA o budoucích pravidlech jedná s týmy, výrobci i jezdci.
Ferrari přijíždí do GP Maďarska s velkými očekáváními, protože Hungaroring by měl vyhovovat vozu SF-26. Šéf týmu Fred Vasseur ale mírní optimismus. Podle něj samotná výhoda na papíře nestačí a o výsledku rozhodne především precizní práce celého týmu.
Aston Martin před GP Maďarska odhalil velký balík vylepšení pro AMR26. Po slabém startu sezony tým vsadil na rozsáhlou modernizaci místo menších úprav. Nová verze přináší nižší hmotnost, upravenou aerodynamiku i zavěšení. Další vylepšení s Hondou dorazí později.
George Russell po odstoupení v úvodním kole GP Belgie přiznal, že je z opakovaných nezdarů už „otupělý“. Šéf Mercedesu Toto Wolff jeho frustraci chápe, ale připomněl, že závodění za Mercedes je výsadou. Tým chce Britovi před GP Maďarska vrátit optimismus.
McLaren nasadí v Maďarsku výrazný balík vylepšení pro MCL40. Nová podlaha a další aerodynamické úpravy mají zvýšit konkurenceschopnost týmu v sezoně 2026. Do akce se vrátí také upravené zadní křídlo „Macarena“, které tým poprvé vyzkouší během tréninku.
Mercedes odhalil nové poznatky o problémech George Russella z GP Belgie, Ferrari označilo penalizaci Lewise Hamiltona za příliš přísnou a Red Bull chystá změny v inženýrském týmu Maxe Verstappena. Mercedes navíc odmítl zvýhodnit Kimiho Antonelliho týmovými příkazy v boji o titul.
George Russell po odstoupení v úvodu GP Belgie slíbil, že se nevzdá a bude dál bojovat. Jezdec Mercedesu skončil po kolizi s Lewisem Hamiltonem, které předcházely problémy s baterií. Přiznal zklamání, ale nehodu označil za běžný závodní incident.
Lando Norris sice ve Velké ceně Belgie nezískal výrazný bodový zisk, přesto označil výkon McLarenu ve Spa-Francorchamps za jeden z nejlepších v sezoně. Britský jezdec věří, že tým konečně odhalil potenciál vozu, zároveň ale přiznal, že stále nerozumí výraznému rozdílu mezi silným výkonem v Belgii a problémy na Silverstonu.
Lewis Hamilton nesouhlasil s pětisekundovou penalizací za kolizi s Georgem Russellem v úvodu GP Belgie. Pilot Ferrari tvrdí, že šlo o běžný závodní incident. Navzdory poškozenému vozu a ztrátě přítlaku dojel čtvrtý. Russell se Hamiltona zastal a označil kolizi za závodní situaci.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu Belgie a zvýšil svůj náskok v čele šampionátu. Závod ovlivnila kolize George Russella s Lewisem Hamiltonem hned po startu, po níž Russell odstoupil. Hamilton dostal pětisekundovou penalizaci a čelí i vyšetřování za nebezpečné vypuštění z boxů. Leclerc byl druhý, Verstappen třetí.
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.