Pirelli se podle svého sportovního ředitele Paula Hemberyho kvůli nadcházejícímu období nachází v té nejbizarnější situaci.
Dodavatel pneumatik pro příští přelomovou sezónu Formule 1, která přejde na turbomotory s téměř dvakrát vyšším krouticím momentem, stále nebyl oznámen. Čas kvapí a smlouva s Pirelli vyprší na konci roku 2013. Italský dodavatel nemá stále nic jisté a začíná se spekulovat o zájmu Michelin o návrat.
V období nejistoty, kdy stále není podepsaná ani Concordská smlouva, Hembery pro ESPN potvrzuje, že se přesto musí připravovat: "Ne to ta nejpodivnější situace, ve které se opravdu nacházíme. Máme sepsány smlouvy s velkou většinou lidí, kterých se to týká. Není jasně definovaný proces, ale jdeme dál, podepisujeme s týmy, mám podepsáno s promotérem, pracujeme na roku 2014."
"Můžeme pracovat pouze s tím, o co jsme žádáni. Týmy s námi spolupracují, spolupracuje i promotér a pokračujeme ve spolupráci s FIA, takže pokud nám někdo neřekne něco jiného, tak opravdu nevíme, co bychom měli dělat jinak," pokračuje sportovní ředitel Pirelli.
Termín pro zaslání specifikací pneumatik pro příští sezónu byl podle něj posunut z prvního září na prvního října. "Máme tedy ještě několik týdnů. Dohodli jsme se na tom před několika týdny v Německu, kde jsme měli schůzku."
Jaime Alguersuari testoval s Pirelli před dvěma týdny v Barceloně s tři roky starým Renaultem R30 vývojové pneumatiky pro příští sezónu (foto: Pirelli)
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.