Pirelli se podle svého sportovního ředitele Paula Hemberyho kvůli nadcházejícímu období nachází v té nejbizarnější situaci.
Dodavatel pneumatik pro příští přelomovou sezónu Formule 1, která přejde na turbomotory s téměř dvakrát vyšším krouticím momentem, stále nebyl oznámen. Čas kvapí a smlouva s Pirelli vyprší na konci roku 2013. Italský dodavatel nemá stále nic jisté a začíná se spekulovat o zájmu Michelin o návrat.
V období nejistoty, kdy stále není podepsaná ani Concordská smlouva, Hembery pro ESPN potvrzuje, že se přesto musí připravovat: "Ne to ta nejpodivnější situace, ve které se opravdu nacházíme. Máme sepsány smlouvy s velkou většinou lidí, kterých se to týká. Není jasně definovaný proces, ale jdeme dál, podepisujeme s týmy, mám podepsáno s promotérem, pracujeme na roku 2014."
"Můžeme pracovat pouze s tím, o co jsme žádáni. Týmy s námi spolupracují, spolupracuje i promotér a pokračujeme ve spolupráci s FIA, takže pokud nám někdo neřekne něco jiného, tak opravdu nevíme, co bychom měli dělat jinak," pokračuje sportovní ředitel Pirelli.
Termín pro zaslání specifikací pneumatik pro příští sezónu byl podle něj posunut z prvního září na prvního října. "Máme tedy ještě několik týdnů. Dohodli jsme se na tom před několika týdny v Německu, kde jsme měli schůzku."
Jaime Alguersuari testoval s Pirelli před dvěma týdny v Barceloně s tři roky starým Renaultem R30 vývojové pneumatiky pro příští sezónu (foto: Pirelli)
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.