Když se rozhodne odejít z Force India, Vijay Mallya se to dozví jako první
Do spekulací o případných přestupech mezi jednotlivými týmy Formule 1 přispěl další pilot. V neděli pojede německý jezdec Force India Adrian Sutil svou jubilejní stou Velkou cenu. Vyjádřil se, že nevylučuje pro příští sezonu změnu týmu: „Je stále příliš brzy o tom přemýšlet. Když se rozhodnu, nejdřív si o mém rozhodnutí promluvím s Vijayem Mallyaem.“
Sutil si ponechává otevřená zadní vrátka, i když se v letošní sezoně vozy Force India drží před konkurenty z McLarenu. Nedosáhl totiž zatím na pódiové umístění. „Rozdíl mezi námi (Force India) a špičkovými týmy je, že když chceme mít šanci na pódium, všechno musí klapat na 110 procent. Když udělají chybu velké týmy, stále dosahují dobrých výsledků.“
Sutilův závěr z hodnocení své situace je ten, že když chce udělat ve své kariéře pokrok, měl by změnit tým. Na otázku, jestli si umí představit Force India na čele Formule 1, Adrian odpověděl: „To nevím, ale v současnosti před námi zas tak moc týmů není.
Můj případný odchod je rozhodnutí, které musím starostlivě zvážit. Když dospěju k tomu, že nedokážu z týmu dostat víc, tak odejdu. Ve Force India ale stále vidím potenciál. Chci vítězit a je druhořadou věcí, jestli to bude v červeném, oranžovém, nebo stříbrném voze.“
Nakonec připustil, že v další stovce závodů by chtěl mít za sebou zkušenosti z více týmů. „Když se budu ohlížet zpátky po 200 závodech, bylo by hezké mluvit o různých týmech.“
Haas překvapivě stáhl Estebana Ocona ze zbytku víkednu v Mexiku. Jeho místo převezme rezervní jezdec Ryo Hirakawa, kterého v neděli čeká premiérový start ve Formuli 1. Ve 32 letech se zařadí mezi nejstarší nováčky tohoto století.
Lewis Hamilton přišel kvůli technickým potížím o podstatnou část druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Ferrari nyní prověřuje problém s pohonnou jednotkou. Brit přitom věří, že jeho tým má dostatečnou rychlost, aby mohl bojovat o přední příčky.
Isack Hadjar musí před sportovní komisaře FIA kvůli incidentu s fanouškem v paddocku Velké ceny Mexika. Na sociálních sítích se objevilo video, na kterém jezdec odstrkuje muže pokoušejícího se o společnou fotografii.
Max Verstappen a Liam Lawson dostali trest za vzájemný kontakt během druhého tréninku na Velkou cenu Mexika. Oba závodníci ztratí jednu pozici na startovním roštu a obdrží trestný bod. Komisaři zdůraznili, že podobné chování už předem zakázali.
Charles Leclerc ovládl také druhý trénink Velké ceny Mexika. Za monackým jezdcem se seřadili Lando Norris a George Russell. Lewis Hamilton naopak kvůli technickým problémům nedokončil odpolední program.
Charles Leclerc suverénně ovládl první trénink na Velkou cenu Mexika a nechal za sebou oba jezdce Mercedesu. Úvodní hodina nabídla také neobvyklé složení startovního pole, do akce totiž zasáhlo hned deset nováčků.
Lewis Hamilton vyhlíží Velkou cenu Mexika s optimismem. Ferrari by podle něj mohlo na tamním okruhu překvapit, jezdce však čekají nezvyklé podmínky, které letos ještě výrazněji ovlivní chování monopostů.
Zdravotní potíže vyřadily před Velkou cenou Mexika z mediálního programu Kimiho Antonelliho a Valtteriho Bottase. Mercedes věří v páteční návrat svého mladého jezdce, který může v neděli získat první titul mistra světa.
Max Verstappen může ve Velké ceně Mexika získat šesté vítězství na okruhu Autódromo Hermanos Rodríguez a vytvořit nový osobní rekord. Red Bull však musí nejprve vyřešit náročné chlazení monopostu, které komplikuje vysoká nadmořská výška.
Isack Hadjar očekává, že Velká cena Mexika bude kvůli řídkému vzduchu a náročnému chlazení mimořádnou zkouškou pro monoposty i jejich piloty. Jezdec Red Bullu zároveň vysvětlil své výhrady vůči týmu po strategických komplikacích v Austinu.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.